奥铃携手欧马可 福田全新超级轻卡亮相

【卡车之家 原创】11月3日，首届中国国际商用车及零配件展在昆山会展中心开展，本次福田带来了旗下五台展车，福田轻卡品系销量一直排在行业之最，福田的动向也是国内其他车企的关注热点。在本次展会福田汽车展台上，最有亮点的就是德国福田汽车研发中心研发团队设计的全新超级轻卡-奥铃CTS和欧马可S3。

福田汽车展台

超级卡车-奥铃CTS

2016年8月8日，福田轻型商用车在天津发布了定位于城市物流4.0的奥铃CTS超级轻卡，并宣布全国上市，目前该车已经正式投产并销售。奥铃CTS超级卡车是戴姆勒汽车、康明斯、采埃孚等全球科技领先的企业携手，共同打造的首款城市物流轻卡，具有可靠性、舒适性、动力性和高效性的特点。

超级卡车-欧马可S3

同为福田超级卡车平台的另外一台轻卡，欧马可S3，同样是由戴姆勒、康明斯、采埃孚等全球科技领先的企业共同打造，在欧洲研发、测试、以及在汉诺威车展上首次亮相后回到中国，欧马可S3欧洲范十足。与上一代欧马可相比，全新欧马可在智能互联、运输效率、舒适性、可靠性四个方面都有大幅度的提升。

图雅诺高顶VAN车型，秉承德国造车品质，同样搭载康明斯动力，以承载、能耗、安全等方面的优势，赢得在城市物流VAN车型里一定的市场份额。另外新款图雅诺对安全技术的多项升级，也满足高端商务市场的接待需求，其商务车型还被选为2016年G20峰会官方的指定用车。

欧辉混合动力客车

福田不单单卡车造的好，在乘用车领域也排在行业前列，本次展会福田还带来了一款油电混合动力的欧辉客车。该车在搭载270马力的玉柴YC6A270-50发动机的同时，还装有水冷式永磁同步电机，采用锰基锂离子电池，是国内最早投入研发、运营、且性能卓越的并列插电式混合动力系统。并且混合动力还享受政府补贴以及免购置税等优惠政策，同比传统能源产品节能40%以上。

油电混合动力解决了纯电客车不能长距离行驶的诟病，混合动力多种驱动模式，不但在能耗方面节省40%以上，并且还能减少80%的排放。在电池电量低于一定量的时候，发动机可以无缝切入，发动机工作的时候还可以适时的对电池进行充电，所以该车并没有配置很大的油箱，仅装载容量为560L的油箱。（文/甘天宜 图/李国潘）

●  相关阅读：

15.38秒破80 奥铃CTS超级轻卡深度试驾

外观有个性 奥铃CTS超级轻卡试驾体验