电动物流占领市场 电池如何减重是关键

甜桃兔丸

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

由于电动物流车对城市物流市场的适用性，电动物流车正在逐渐占领城市终端物流市场，并向市级物流和城际物流市场拓展，有业内人士表示，2016年将是中国物流产业转型升级的一年。目前，包括顺丰、ems、百度外卖、京东等企业在内的各大物流、配送服务、电商公司都已经开始尝试使用零排放的电动物流车。

虽然电动物流车市场仍有补贴调整、路权保障等问题急需解决，但对于动力电池企业来讲，电动物流车市场仍然前景蔚然。那么，动力电池企业要迎接新市场，需做哪些准备来提升产品竞争力？

轻装上阵不能只拉电池不拉货

目前，一辆电动物流车动力电池系统的重量可高达数百公斤，在整车重量中占比极大，其重量甚至比所拉货物还要重，这严重影响着了电动物流车的续航里程。据悉，电动汽车车重降低10%，其续驶里程可增加5.5%，因此，实现动力电池的轻量化对提高电动物流车的运输能力和续航能力都极为重要。

提高能量密度实现动力电池减重。给动力电池减重，就意味着要提高电池的能量密度。三元材料电池之所以成为电动物流车市场的主力，就得益于其较高的能量密度的性能。可以通过削减单位体积内对发电无贡献的电池组配件和增加动力电池单位体积内负极活性物质单位重量的途径来实现。

此外，新电池材料、新技术的应用也可以实现为动力电池减重。据悉，纳米技术可以增加电池电极的尺寸和面积，其原理是通过纳米技术使电极呈现海绵状，能够在充电时吸收更多能量，从而增加电池的蓄电能力。有分析指出，如果将目前电动汽车电池换成这种新型材料，可以将车重减轻超过15%。

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