直面GB1589 专访斯堪尼亚总经理文政

【卡车之家 原创】在商用车领域，斯堪尼亚被冠以“公路之王”的称号，自1950年中瑞建交开始，便与中国结下不解之缘，长期为中国大陆市场提供世界一流的整车、零部件以及售后服务保障。恰逢斯堪尼亚中国新总经理上任之际，卡车之家第一时间对Steve Wager文政先生进行了访问，探询斯堪尼亚如何应对经济转型时期的中国运输市场。

智能管理 长途优势

斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理Steve Wager文政先生表示，中国正在经历改革，不仅仅是在交通与物流领域，作为致力于提供经济高效的可持续的交通运输解决方案的商用车企业，斯堪尼亚将在已经取得业绩的基础上继续努力，进一步加强斯堪尼亚作为可持续发展运输解决方案提供商的品牌形象。那些走在引领运输与物流行业领域发展前沿的客户将是我们最主要的目标客户群体。

斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理Steve Wager文政

他相信中国市场未来的发展趋势，会使国内的物流企业和运营商们面临同欧洲运营商一样的压力。可能运营商们会到一年的最后一个星期才能看到结果，所以说这样的压力需要更加有效率的产品，这样的趋势同时也存在于南非市场。

Steve Wager先生相信，不只是重型商用车，斯堪尼亚的其它产品也将会为客户提供更高的效率，他说我们卖的并不是产品本身，而是通过了解客户的业务和真实需求，提供定制化的解决方案。不过对于中国的市场他很有耐心，此次出任斯堪尼亚中国总经理，首要任务就是带动在华业务增长，希望可以在未来的几年看到变化。

随着互联网+的发展，目前很多商用车厂商也在利用互联网，不断推出各自智能化的服务，比如MAN开发的T-mobile车队管理系统，斯堪尼亚在解决方案方面包括方案名称有什么具体的规划？

Steve Wager先生笑道，斯堪尼亚已经拥有比较成熟的车队管理系统，可以实时的监测车辆信息，包括驾驶员的驾驶行为习惯，对车辆的整体运营方式可以全面的监测。而且还会根据监测的信息，智能分析司机驾驶行为习惯的正确性，提升运输的效率高。

此外，这个系统还可以远程的根据故障车辆的情况做分析，比如车辆在运输的途中出现故障而无法正常运行，通过该系统就可以远程做出故障判断，从而帮助驾驶员解决问题。

综合来说，斯堪尼亚的车队管理系统，主要为运营的业主及车队管理人员提供服务，通过电脑可以远程对整个车队车辆的运营情况进行监测。斯堪尼亚还有驾驶员辅助系统，主要用来帮助和规范司机的驾驶习惯，这套系统可以对驾驶员的行为进行实时的反馈，使司机逐渐提升驾驶技巧。

国内的重卡也一直在不断的高端化，在中国这样一个特殊的历史时期，斯堪尼亚如何看待进口卡车在中国未来发展的机会，又会在哪些方面促进斯堪尼亚自身在华业务的变化和增长。

Steve Wager先生认为，中国的重卡市场不会再有像前些年出现的那么迅猛的增长，取而代之的是持续稳定的增长态势。所有厂商都在走高端化，市场竞争越来越大，要求效率也越来越高，这种效率的提升，眼下来看只有进口品牌做的相对更加完善。

对于斯堪尼亚自身来说，虽然产品也覆盖其它细分市场，但未来在华业务的增长点主要还体现在长途运输领域。这块业务是斯堪尼亚的优势所在。Steve Wager表示，运输距离越长越能体现斯堪尼亚的运营经济性，这些是可以量化的。

斯堪尼亚拥有更加全面概念叫做TOE，译为“整体运营经济性”，不光是关于成本的计算，而且还综合了出勤率，关注如何帮助客户获得最大利润。这个概念得到了市场不错的反馈，客户也都比较认可TOE的概念。斯堪尼亚认为，运营一个企业不应该只关注成本，还要看你能得到什么，所以TOE会更加全面的进行分析，这些方面是国内自主品牌做的相对不完善的地方。