不收过路费但扣运费 绿通司机有苦有甜

【卡车之家 原创】食品一直是人们最为重要的生存必需品，伴随着公路建设的大力推进和交通运输的快速发展，食品的运输越来越普遍，西北的瓜果、南方的热带水果、沿海的海鲜、草原的牛羊等新鲜的食材都是通过卡车运输来保证各地区的人都能享受这些美味，这就诞生了绿通运输。

绿通运输这几年来发展的速度更加快，我们在北方之所以能够吃到火龙果、芒果、香蕉、菠萝等水果，而南方朋友能够吃到哈密瓜、花牛苹果等北方水果，都离不开绿通运输的全力支持，那么绿通运输对于司机而言有哪些利弊端呢？

●  标载运输不超重 减免路费检查多

拉绿通的卡车司机都知道，绿通运输很少有超载现象发生，因为绿通运输都是运输瓜果生鲜、家禽家畜，基本都是长途运输，而且为了保证货物的新鲜程度，会要求司机尽量跑快，卡车只有拉的轻跑快才相对安全一些，所以绿通运输车辆几乎是没有超载现象出现的。

9月21日全国联合执法开始后，就有很多人说过治超对于绿通车来说基本上没什么影响，因为以前治超不严的时候，绿通车也不超载，所以在笔者走访新发地跟卡车司机聊新政时，这些拉苹果的司机表示对他们没什么影响，一直都拉的很轻。

拉绿通还有一个好处，那就是减免过路费，当然了，并不是所有的农副产品都减免过路费，比如我家乡甘肃盛产的洋芋蛋蛋（土豆），有些省份就不免过路费，而有些省份是减部分过路费，相比较洋芋这种比较耐放的农产品，一些不宜久置的农产品则是全国免除过路费的，不过想要免费跑高速，高速路口的检查力度可想而知。

我曾经就在兰州的柳沟河收费站见过绿通车复磅多次，车上拉的是西红柿，收费站工作人员拿着长铁钎从仓栏缝隙扎进去，就怕司机是假冒绿通运输来减免过路费。利用绿通旗号运输普货减免过路费是源于陕豫省界潼关收费站的一些司机违法行为，所以现在全国检查绿通都非常严格。