物流神回复(7)治超这事没完 铁路要崛起

【卡车之家 原创】距离9.21治超行动刚好过去一个月了，这场被称为“史上最严治超”，对长途车影响巨大。但相应的，对于短途车来说，依然有空子可钻。根据卡车之家各地编辑的汇总来看，尽管9.21新政是全国统一执行的文件，但下达到地方竟是五花八门。

●  治超新动作 四大点值得关注

具体各省市的执行情况，我们已经在《史上最全：921新政各省治超现状大盘点》中详细整理了，这里就不过多赘述。2016年10月18日，交通部与公安部联合对治超下发新通知，有几个比较重要的点值得注意：

1、集装箱只查超载，不查超限。载运标准集装箱的挂车列车，重点检查其车货总质量是否超过限载标准的行为，专项行动期间暂不对外廓尺寸进行检查。

2、低平板半挂车严查超载、套牌行为。关于超限、装载普通货物的整治工作将另行部署。

3、鲜活农产品车辆违法超限超载运输的，通行收费公路时，不能享受“免收通行费”的优惠政策。

4、一超四罚。公路管理机构、公安交通管理部门会将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，严格实施“一超四罚”。

“一超四罚”会连同货主一起罚款，导致现在很多货主已经不发超限货物了，这也从一定程度上反应了国家对于治理超载、超限的决心。

还别不信！佳吉、德坤等物流公司都在新政后主动割箱子啦！

●  网友热评

@A胡作非为：每次都是大动作，没有丁点屁用，倒是越来越松了，归根结底还是还是底层腐败！

@53349237785：把交警路政这条狗抓一批、关一批、杀一批治超就大功告成。

@高天上流云：治超，对车，对人。对国家，都很好很好。我们做为司机也好，老板也行。我们一定要安国家的规定。

@李健豪：守你妹的法，2023年上国七搞死你，你等着~

●  高铁快运进一步推进 新增28个车站

今年，交通部重点规划项目即为“多式联运”和“无车承运人”。治超影响最严重的即为长途车运输，这从一定程度上，对铁路运输起到了促进作用。今年9月，铁路货运量终于结束了长期以来的负增长！

近日得知，2016年10月15日开始，四川省、重庆市、贵州省境内的28个车站将新增“高铁快运”服务。新增的28个办理车站为：

重庆市：石柱县、丰都、涪陵北、永川东。

贵州省：都匀东、贵定北、铜仁南、凯里南。

四川省：乐山、眉山东、资阳北、新津、都江堰、峨眉山、简阳南、彭山北、彭州、内江北、隆昌北、南充、遂宁、阆中、广元、江油、罗江东、广汉北、德阳、双流机场。

其实，高铁快运并非新鲜事了，铁路本身就具有成本低、载重能力强的天然优势。只是在时效上会相对逊色，现在将高铁加入到快运行业，势必会对传统干线市场产生一定冲击。

●  网友热评

@鄂L0E060：自己送去火车站，自己去火车票提？

@正在成长的烦恼：那之前不是打脸咯，与之配套产业链都迟迟的在图上

@傻瓜的微笑2005：早就该这样 更快了！

@CS鹏子：高铁快运市场很大，几乎是空白，这块做好了，航空和公路运输会受到很大冲击。拭目以待...

@杜丹-物流与供应链：铁老大今年来改变很大，人流受冲击后的下一个必是冲击物流。当然多种运输方式的选择肯定是衡量需求与成本的，但是资源必是更优更多样化。