后视镜不见了 纳威司达百公里油耗18升

【卡车之家 编译】近日，纳威司达宣布在“超级卡车”项目中，实验卡车 CatalIST 已经超出美国能源部制定的要求，整车效率提高了104%，百公里油耗18.02升，热效率达到50.5%，未来仍有可能提升至55%。

“在美国能源部牵头的“超级卡车”项目中，CatalIST 在整车效率上的显著提高，说明了卡车在降低燃油消耗量方面存在很大潜力，”纳威司达副总裁 Mark Stasell说。另外，他还提及此次研究项目推出的一系列新技术，已经陆续应用到新产品的生产当中。其中，最新研发的预测巡航控制系统（predictive cruise control），可以监测车辆前方路况，从而估测出最适合的车速，达到节能省油的目的。

CatalIST在外观上多处依据“空气动力学原理”设计，将燃油经济性提升30%。比如，原来安装在发动机罩和驾驶室两侧的后视镜，被一系列电子摄像头取代；挡风玻璃设计成倾斜角度，驾驶室为楔形，同时在材质上采取轻量化材质等等，都是为了降低风阻，提高燃料经济性。另外，CatalIST的头灯全部采用全新LED车灯系统，尺寸减小能耗降低80%的同时，亮度却增大了，提高夜晚驾驶员的视野范围，减少驾驶疲劳感。

超级卡车项目是2009年由美国能源部发起的，针对8级重卡节能减排的科研项目，该项目分五年实施，总投资2.7亿美元，通过与北美地区优秀的重卡及动力生产商合作，官-企共同出资在整车与发动机领域进行创新性研究，最终达到2015年单车总油耗降低50%的目标。

2016年，美国再次拨款1.37亿美元，启动新一轮燃料经济性研究项目，其中第二代超级卡车研发获得了8000万美元的资金支持。第二代超级卡车将在第一代的基础上进行技术升级。研发团队希望其能在技术上取得更大进展，将8级重卡的整车效率再提升两倍。（编译/张雅静）

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