UAZ-469从事跨国物流 老骥伏枥志在千里

【卡车之家 原创】近日，笔者由于工作的原因来到内蒙边境口岸城市二连浩特，调查了解了当地和蒙古国从事边境物流的车辆。由于蒙古国基础设施建设和消费水平等因素，蒙古国跨境物流车主要是重型车和轻型车。重型车从事资源出口运输，轻型车从事日用品进口运输，轻型车中的主力就是战斗民族苏俄乌里扬诺夫斯克汽车厂生产的UAZ-469车型。用苏俄一词，是因为这种车型有苏联时期生产的，也有俄罗斯生产的。其车型在蒙古的普及程度堪比中国城市里从事货运的各种海狮系列轻客车型。

●  扎门乌德是蒙古主要的进出口通道

茫茫戈壁草原很早就有人类活动，是草原丝绸之路和茶叶之路的必经之地。所以，二连浩特对面的蒙古小城就叫做扎门乌德，蒙语“必经之路”的意思。

先来看看蒙古，蓝蓝的天空白云飘，白云下面车儿跑。横跨铁道的双跨门是蒙古国门。

在二连浩特这个北国边疆上的国门，从遥远的驼铃声到卡车的轰鸣声，谱写了跨境贸易的历史篇章。1918年，张家口旅蒙商人开办了大成张库汽车公司，开通了张家口到库伦的汽车运输线。

现在，中国卡车、俄制卡车各种不同的交通工具每天往来于这个繁忙的边境口岸。

二连浩特是我国首批对外开放的13个沿边口岸城市之一，是我国对蒙开放的最大的陆路口岸，也是连接欧亚最便捷的通道。是距离首都北京最近的陆路口岸，也是蒙古国走向出海口的最近的陆路通道。是日本、东南亚及其他国家开展对蒙对俄转口贸易的理想通道。

●  蒙古跨境物流爱用UAZ-469

在二连浩特的公路口岸，笔者发现蒙古的物流同行使用最多的车型也是出镜率最高的车型竟然是苏俄产的UAZ-469车型。

UAZ-469基型车包括UAZ-469基本型和UAZ-469B军用型，UAZ-469基本型整车长4025mm，宽1785mm，高2025mm，轴距为2380mm，最小离地间隙300mm。采用215/60R15越野型轮胎，基本都是四驱车型，越野能力强悍。

从1950年代UAZ-460测试车到2016年的最新版本，共有十多种发动机在UAZ-469系列车型上使用过。UAZ-469车型在苏俄和蒙古以及朝鲜军队服务多年。

●  长轴距版更适应超载

进入新千年，乌里扬诺夫斯克汽车厂推出了加宽、加长的UAZ-469强化版，轴距从标准型的2380mm增加到2540mm。

UAZ-469早期雨刷器固定在上部，方便风挡开启，和早期的双玻璃老解放老东风类似。1986年之后生产的车型的雨刷器固定在底部。

UAZ-469早期采用排量2.4升的UMZ-451M四缸汽油机，最大功率53kW，1984年以后生产的UAZ-469B的最大功率为59kW。该机型采用全铝合金的发动机缸体搭配铁的气门室罩盖和铁的油底壳，和发动机匹配使用的是加大加厚的铜散热器，做工厚道，对环境的适应性强，能用于西伯利亚的严寒地区，也能用于中亚干燥炎热的地区。