独家首测！ MAN EfficientLine新车详解

【卡车之家 原创】8月30日，德国曼恩商用车在北京发布了2款EfficientLine高效牵引车，主打高效节油协助用户实现利润最大化。而在发布之前，我们就在成都见到了一款6X2实车，今天趁EfficientLine高效版刚刚发布，给大家独家详细解读一下这款曼恩引以为傲的新车。

那么，新款的MAN TGX EfficientLine到底是什么样的配置，我们往下看。

●  外观调整 优化风阻系数

这款MAN TGX依然采用的是高顶双卧驾驶室，相信大家从外观上已经发现，挡风玻璃上方原有的黑色遮阳板已经取消了。

而且，顶部导流罩上方增加了“EfficientLine”的标识，原本安装在顶部的空气喇叭也被挪移至了其他地方。很多人疑惑MAN用意为何，其实从“EfficientLine”字眼了不难理解，一切优化调整皆为节油而生。

后视镜采用上下分段式设计，带电动调节和电加热功能。

MAN最新发布的这款车型，车门上不再是单纯的贴着TGX28.480标识，而是增添了新的“EfficientLine”标识。

MAN TGX EfficientLine的原则是持续减少空气和滑行阻力以及发动机的额外功率，所以在外观上我们也看到了一系列的调整。当然，MAN在“EfficientLine”上下的功夫远非于此。

曼恩EfficientLine高效版牵引车配置带有新型气压管理（APM）可分离空气压缩机，通过电控压缩空气产生，只在需要时运转。在长途运输中可将压缩机运行时间降低90%，这样，相比于连续运转压缩机，其将可以降低0.5L/100km的燃油消耗。这项技术的使用将使压缩机拥有更长的寿命和更低的噪音，同时还将拥有更低的服务成本和更长的保养周期。