高贵的公路之王 新一代Scania最全解析

【卡车之家 原创】8月23日斯堪尼亚发布了两款全新S及R公路运输车系，并重点展示两款S730和R500车型。新车一出，其霸气的外形和先进的技术引发热烈讨论。

虽然看过了很多新车的照片，但具体这两台车创新在哪里，牛在哪里，下面就外观、内饰和动力系统等方面全面解析斯堪尼亚的新车。

●  四因素设计车头 可根据要求定制

斯堪尼亚最新车型的车头设计，是从驾驶员驾驶环境、燃油经济性、内部空间的最大利用率和安全性可靠性四个方面出发的。

在设计出标准版车头后还可依照顾客具体要求定制。

●  外观强调辨识度 吸取已有车头优点

车头由斯堪尼亚内部专业设计师设计，前脸造型依旧延续斯堪尼亚一贯的设计风格，但新车型的外观更加具有辨识性，象征着其“公路之王”的高贵身份。

驾驶室的基本结构由斯堪尼亚的姐妹公司Porsche Engineering设计，和现有的斯堪尼亚驾驶室结构都不相同，吸取了已有驾驶室的所有优点。

●  外壳采用高强度钢 多种方式处理

车头材料使用高强度钢，在制造过程中将不同高强度材料滚压拼接在一起，并使用各种焊接技术和高科技技术,设计出更为结实安全的车架结构。

●  贯穿空气动力学理念 节油还可降低噪音

车头设计强调空气动力学理念，无论是从车头、侧边还是车辆底部，都经过优化设计，降低行车油耗。甚至连雨刮器、后视镜等都是以该理念设计的。

符合行业标准的遮阳罩、导流罩和侧裙板，所有的间隙和误差被最小化，并适当改进更符合空气动力学。

低风阻使得该车头比现有的车型降低2%的油耗，为卡车行驶赢得更多的里程数，既有利于环境又有利于盈利。空气动力学设计还可以降低内外噪音。

●  内部空间史上最大，提高视线范围

S驾驶室使用平地板，内部空间为目前斯堪尼亚所有车型中最大的，可满足长途运输中司机在驾驶室内的各项日常生活需求。

主驾驶位向靠近挡风玻璃的方向前移了65mm，并向门的侧边移动了20mm。这样做可以提升驾驶室内部空间，并提高驾驶视野范围。挡风玻璃使用用整块大玻璃，并采用更低的仪表盘，更窄的门控板和优化设计的A柱，全面提高驾驶室内部空间。

同时后视镜也进行了符合空气动力学的改良设计，两车型的后视镜都提高了可调角度，可以电控调节，可以加热除霜，有效减震。最新的雨刮系统，角度更广，更利于除雨除雪，工作效率高了20%。

●  车头重心降低 提高驾驶体验

新车型的车头重心都有所降低，使之具有更好的安全性可靠性。当在急刹转弯的时候，不影响驾驶舒适性，使司机获得更好的驾驶体验。

●  最新刹车系统 前轴前移50mm

前轴向前移50mm，这使得从80km/h减速时所花时间比以往降低5%。

驱动轴为电动液压驱动，电驱动角从14度提高到19度，整车更因此减轻了30千克的质量。

●  全球首次使用 侧面安全气囊

可加装侧面安全气囊，这一设计是斯堪尼亚经过千万次试验研发而出，并首次用于卡车上。侧面安全气囊集成于侧门和驾驶室顶部，在车辆发生碰撞时大大提高了司机的驾驶安全性。