奥驰国五新品发布 高速物流成未来规划

【卡车之家 原创】2016年7月29日，五征集团奥驰汽车在山东省日照市五征会展中心举行了奥驰汽车国五产品发布会，会议中对奥驰汽车的未来规划、国五的新品展示做了阐明和解说，对“悦行中国”活动进行了开启仪式。

本次奥驰汽车邀请了全国各地国三国四切换时走在前沿和许多从南方远道而来的新加盟经销商参加此次活动，五征集团总经理助理、汽车事业部总经理姜文娟，汽车营销公司总经理姜涛，奥驰汽车研究院院长厉夫苗等参加新品发布。

●  推行国五较晚 奥驰规划有变

五征集团总经理助理、汽车事业部总经理姜文娟为国五新品发布致辞，姜总在致辞中表示，发展高速物流车型是现在商用车企必须要走的路子，姜总提到郑州的奥驰经销商郭总2015年总共卖出600台奥驰轻卡，但是今年前半年就已经达到这个销量，就是因为郭总积极向高速物流靠拢，很多的物流公司看中了奥驰的承载性，又看中了奥驰的高速物流，两者兼得必是奥驰。

紧接着，奥驰汽车营销公司总经理姜涛先生对奥驰汽车发展规划，向各位经销商来宾作了详细的介绍。姜涛提到了国四国五切换的时间，全国重型柴油车全面更换国五时间为2017年7月1日，全国轻型柴油车全面更换国五时间为2018年1月1日，但是国内诸多轻卡品牌都已经上市了国五车型，奥驰虽然在车型更换上稍微慢了一点，但是旨在让国五技术更加成熟，车型也更加成熟。

对于产品的规划，奥驰在其物流车型比较成熟的A系、V系、M系的基础上，此次将要推出全新W2系中高端小卡/微卡，不过这款车还在量产和试验阶段，奥驰厂家不允许拍照和报道，笔者并未见到这款新车，不过奥驰承诺在10月份左右，这款车就会上市，到时候将会作为微卡和轻卡之间填补重载型小卡的新车型。

重载型工程车依旧延续D系、X系和T系车型，动力配置也有康明斯、潍柴、玉柴、云内、锡柴多种选择。这类车型主要面向建材、农产品散户运输，要求车型承载性较高，但对速度的要求就不那么严格了。

对于市场用户的规划，奥驰也从曾经的重载型散户用户逐渐的向大型物流公司转变，整个市场的规划也是把重心逐渐向着物流和冷链车型靠拢，走目前国内轻卡最主流的高端轻卡市场。