走进一汽解放锡柴 见证74年老厂的魅力

【卡车之家原创】正值解放卡车诞生60周年之际，解放卡车60周年纪念版车型将在13日正式下线，卡车之家编辑受邀参加媒体走进解放活动，接下来一段时间让我们一起参观无锡、青岛、长春三大基地，见证解放60年的发展历程。

2016年7月8日上午，来到了本次参观行程的第一站无锡一汽解放锡柴工厂，该工厂创建于1943年，是我国最悠久的发动机企业，1992年加入中国第一汽车集团公司，2003年起成为一汽解放汽车有限公司的下属全资企业。

一汽解放锡柴占地面积63万平方米，共分为两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车生产基地四大厂区，具备年产60万台发动机和15000辆改装车和2500台再制造发动机的生产能力，拥有奥威、恒威、康威三大产品品系，发动机产品覆盖40到500马力，接下来带大家一起走进惠山基地和塘南两大基地。

上面看到的是惠山基地，作为一汽解放重型商用车动力总成基地，占地面积25.98万平方米，建筑面积131651平方米，拥有CA6DM缸体、CA6DM缸盖、CA6DL缸体、CA6DL缸盖、总装、校车、涂装7条生产线。

进入发动机生产线的缸体和缸盖正在进行加工，该生产线具备年机加工7.5万台CA6DM缸体、7.5万台CA6DM缸盖、3万台CA6DL缸体、3万台CA6DL缸盖、装配12.5万台CA6DM柴油机的能力，我们看到解放重卡配备的锡柴发动机就是从这里加工制造的。

一台11升奥威发动机即将诞生，奥威平台将重点打造的大排量发动机产品的研发；恒威平台重点在车用市场推进四气门机型对传统两气门系列机型的替换，而康威平台重点是推进全平台产品的四气门化升级换代，不同平台承担着不同任务，确保锡柴发动机竞争力更强。

塘南基地是一汽解放锡柴的行政、研发中心和重、中、轻型发动机生产基地，在上午也对塘南本部的锡柴博物馆进行了参观，一汽解放作为商用车企业的大佬，对我国整个汽车行业来说产生了深远的影响。

锡柴博物馆陈列着解放不同时期的发动机，见证了一汽解放锡柴发展的过程，每一款发动机的背后都是对历史最好的回答，在墙壁上的每一张照片都是一个故事，是对解放文化最好的表达，解放对中国汽车行业的发展起到了至关重要的作用。

●  编后语：

对于一汽解放锡柴工厂的参观只是解放卡车60周庆活动的开始，通过对锡柴发动机生产线以及锡柴博物馆的参观，我们看到了一汽解放先进的动力总成基地，以及一汽解放锡柴对整个汽车行业深远的影响；接下来的几天我们会陆续走进青岛、长春基地，对一汽解放卡车文化进行更深入的了解。（文/丁美健 图/张立鑫）

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