助力2106卡车公开赛 康迈轮毂小试身手

【卡车之家 原创】随着玲珑轮胎2016中国卡车公开赛在6月26日比赛的正式开赛，各路英豪纷纷参战，剑指冠军宝座。在赛场上，除了依靠赛手丰富的赛道经验以外，车辆的零配件的可靠性也关乎着比赛的胜负。

在今年的中国开车公开赛中，除了个人俱乐部选手参赛以外，更有整车企业直接参与到比赛之中。相对往年来说，今年的比赛可观赏性更高，竞技性更强。

除此之外，一些参与比赛的车辆相对往年也发生了不小的变化。在欧曼以及柳汽的比赛用车都采用了长维护周期的康迈轮毂，在比赛中占据了一定的先天优势。

在日常卡友用车的过程中，长维护轮毂可以拥有较长的维护周期，能节省时间和费用，提高运营效率。在比赛中，车辆高速运转的情况下，对于一般车桥的润滑有着非常高的要求，然后长维护轮端缺可以免去不少的麻烦。

其中，最关键的在于长维护轮毂轴承采用油润滑方式来代替脂润滑，在轮毂单元里面加注齿轮油。油润滑系统中，轮毂盖与油封（内侧）形成齿轮油储存空间，轴承浸泡在齿轮油中得到最佳润滑效果，轴承温度将大幅下降，保养周期将大大延长。

所以，在参赛的车型中，我们看到福田以及柳汽的车型都采用的是更为先进的长维护轮毂来保障车辆高速运转时的可靠性。在高速运转状态下，液态润滑油的流动性能非常好，这样更容易在轴承滚道和滚子之间形成油膜，而且运行时不断的对轴承进行润滑。

●  编后语：

据了解，为了适应国内的路况以及用户的用户习惯，康迈在产品技术改造方面不断创新，现目前已有不少车企在装配康迈长维护轮端。相信随着时间的推移，康迈轮端的普及率会越来越高。（文/图 苟祖胜）

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