不爱六缸爱四缸老外10吨级卡车新趋势

2016-06-26 04:00:00类型：编译来源：卡车之家编辑：洪登强小大

【卡车之家编译】早在2011年，福特F-150就装载了3.5L的EcoBoost GDI涡轮增压V-6发动机，此后还推出了2.7L EcoBoost和3.0L EcoDiesel V-6，甚至还有装在RAM上的4.7L的V-8动力。然而近期，卡车的发动机逐渐有了向小型化发展的趋势。

一些诸如福莱纳和五十铃等为首的商用卡车制造商开始逐步将旗下车型中的直列六缸换成四缸柴油机。例如2017年款的福莱纳M2（6类卡车）将选择5.1L的直列四缸柴油机动力；而体型稍小的五十铃2018年款的NPR也将提供5.2L的四缸动力，以此更换其7.8L的六缸发动机，虽然排量减小，但是其最大功率依然达到215马力，最大扭矩为612牛米。

根据调查显示，除了一些高海拔地区之外，大部分司机并不会抱怨功率过低的问题，甚至都没有注意到变化，但是更换小型发动机后可以得到更佳的燃油经济性。（编译/洪登强）

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