自带尾板 东风EV300纯电动药品运输车

【卡车之家 原创】冷链管理是药品流通的非常关键的一个环节，贯穿供应链管理全过程。而在现实生活中，医药冷链市场鱼龙混杂，尤其对于冷藏药品专用车的管理更是很不规范。随着新版GSP的实施，对医药冷链方面加强监管，必须要杜绝“疫苗”事件的发生，这也需要政府、制造单位等多方面的努力。

一般来说承载的医药货品重量轻，但是对于运输装备的要求非常高，才能保证药品的运输安全。对于市区内的短途运输来说纯电动轻卡也将是一个不错的选择。最近东风汽车股份工程车&特种车事业部推出了一款EV300的纯电动药品运输专用车，目前已经交付中国国药集团试用。

●  延续凯普特造型 仪表盘档把有改动

这款EV300纯电动药品运输车是根据东风凯普特车型打造而来，沿用凯普特N系列成熟的底盘和驾驶室。整车采用白色涂装，整车包覆比较整齐。

车辆标配的导流罩和冷机衔接过渡自然，毫无违和感。与凯普特N燃油版驾驶室不同的是，这款EV300采用了分体式的后视镜和两个较大尺寸照地镜，以便为驾驶员提供更好的驾驶视野。

组合式大灯造型美观，而且转向灯采用LED光源，同时标配雾灯，还是比较厚道。

为了保证货厢容积，动力电池组设置在车架两侧。为了保护电池组，每侧都使用两块金属板，将电池组和后轮全部覆盖。不仅美观还能起到保护电池和降低风阻的作用。

每块金属板下沿两侧设置开关，需要将金属板翻转的时候只需要拉动开关，通过支撑杆将其撑住即可，操作相当方便。

驾驶室内饰依然采用的是凯普特灰色系内饰，三座设计，织物面料机械座椅。左手边的设置有车载冰箱开关，无需使用冰箱时可以将其关闭节省电能。

采用的对称式的中控台设计，标配空调和收音机。驾驶室最大的不同在于换档杆和仪表盘。

电动车采用电机驱动，取消了离合器、变速箱，换档也相对简单。这款EV300只有三个档位：D-前进、N-空挡、R-倒挡。档把由不锈钢和软性材料打造，造型上向乘用车靠拢。

为了更好的显示电池信息，仪表盘设计也有所改变。左边为电机的转速表，右边则为时速表，在中间则是设置了一块液晶屏。液晶屏上部可以显示电池剩余电量、电池电压和输出电流、总里程和小计里程等；下部分则显示了当前档位、两侧电池里的单体电芯电压和电池温度。在充电时也能清楚了解充电的电压、电流情况。

动力方面这款EV300搭载了一款永磁同步电机，该电机的最大功率60kW（80马力），额定扭矩358Nm。对于轻载的医药运输来说，动力也基本够用。电池组总电量为75.25kWh，满载可以行驶150km。