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江淮皮卡

政府再力挺皮卡 帅铃T6创客版将成新宠

皮卡解禁政策之后,政府再次出台新政策从侧面促进皮卡消费。前不久,国务院办公厅发布了关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见,以推动国内物流行业的整体升级,提高流通效率。笔者认为该意见的提出,将在物流行业的终端环节带来一次新的变革。

政府再力挺皮卡 帅铃T6创客版将成新宠

目前,以微面微卡等为主的终端物流工具,普遍存在舒适性、安全性以及操控性较差的弊端。随着新80、90后新生代成为消费的主流,用户需求也越来越高。终端物流迫切需要一款经济实惠、皮实耐用、舒适性更高的车型来解决运输问题,随着解禁政策的顺利实施,皮卡或将成为首选车型。

政府再力挺皮卡 帅铃T6创客版将成新宠

近两年,国内皮卡行业发展迅速,以江淮帅铃T6为代表的新一代皮卡拥有的超高颜值、精致工艺、轿车级舒适性、大承载力、强劲动力及出色的燃油经济,完美契合终端物流运输的用车需求。

政府再力挺皮卡 帅铃T6创客版将成新宠

现阶段物流行业的终端运输还是以各种微面、微卡车型为主,但驾乘空间、承载强度和操控舒适性较皮卡相对较差。帅铃T6采用国际上第七代皮卡技术,内部驾乘空间更大,确保驾乘人员的舒适性。车架采用DP980防撞梁+溃缩吸能盒结构+变截面梯形加强车架,弯曲和扭转刚度达到5星+,可满足任何极限工况。

政府再力挺皮卡 帅铃T6创客版将成新宠

前悬架采用不等长双叉臂结构,后悬架采用不等长变挠度钢板弹簧,减震器和缓冲垫的三重组合,这种结构在保证车辆右不错载重能力同时,也使得乘坐的舒适性提升。通过优化车身及底盘技术,配备先进的智能设备,既达到了轿车的舒适,又兼具卡车的实用,让用户尽享自由驾驭。

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除了空间、承载、强度、舒适及操控的明显优势外,还有一点是微面、微卡无法企及的,那就是帅铃T6超强的动力。其搭载的江淮与北美纳威司达联合开发的高效发动机,达到88km/3600rpm的最大功率和250Nm/1800-2800rpm的最大扭矩,不论是轻量的包裹运输配送,还是大质量的家装材料、建材工具运输都能轻松应对。

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另外,作为创客们的工作助手,帅铃T6创客版的价格也是非常亲民的,售价仅8万余元,再不用纠结价格而放弃高端的品质,用作终端物流配送最合适不过了。

拉的多,劲又大,那油耗呢?或许大多皮卡在保障货运量和动力的前提下无法达到省油的目标,但帅铃T6创客版却依托江淮纳威司达国IV高效环保动力、博士高压共轨系统和可变增压技术,匹配亚洲领先技术LC5T80五档手动变速器,换挡平顺的同时还能达到整车节油的目的,百公里油耗约7.8L,将运营成本压到最低。

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此外,在物流运输途中,司机的驾驶强度都比较高,为提高客户驾乘舒适性,缓解用户驾驶疲劳,帅铃T6创客版豪华型打造出了轿车级别的舒适性能,上乘皮质包裹的座椅、吸隔音材料的大量使用以及行车电脑、多功能方向盘、车载蓝牙、MP5、GPS、可视倒车、自动空调等智能配置,为用户提供极致的驾乘体验,同时整车标配博世9.0ABS+EBD,大量采用高强钢,其中低合金高强钢比例达到16.4%,超越同级的钢筋铁骨为用户构筑一个安全稳固的驾乘空间。

跑得快、吃的少、安全舒适、载货又多,创客版帅铃T6满足了终端物流运输的一切需求。伴随着“互联网+流通”行动计划的实施,帅铃T6或许将成为大变革下的物流行业新宠,在未来皮卡市场的竞争格局中占得先机。

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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