2016动力展 斯太尔高性能增程器将亮相

【卡车之家 原创】第15届中国（上海）国际动力设备及发电机组展览会于2016年5月24日-26日在上海新国际博览中心举行。卡车之家在探馆过程中了解到斯太尔动力（常州）发动机有限公司(N4展馆4T006展台)在此次展会上展出多款发动机，其中全新的M12REX高性能增程器成为此次展会的一大亮点，将在25日进行正式的新品发布会。

斯太尔展台(N4展馆4T006展台)

现场展出的V8双涡轮柴油发动机，排量为4.2L

现场展出的4缸小排量发动机

现场展出的单缸柴油发动机

据介绍，斯太尔动力主打产品斯太尔M1系列，采用Monoblock技术（即机身连体结构），由斯太尔-戴姆勒-普赫集团于上世纪20年代投入使用，传承半个世纪，20世纪70年代又独家研制出带两级喷射的高压泵喷嘴系统与双涡轮增压系统，喷油压力高达2,000 bar，具有外形紧凑，质量轻，震动低，噪音小，可靠性高，油耗低，可适应包括柴油、煤油、生物油在内多种燃油的特点。

M12高性能增程器

目前斯太尔已有的M12高性能增程器，主要面向新能源汽车而开发。采用卧式2缸柴油机设计，结合涡轮增压、内置中冷器等技术，发动机内置了平衡块，稳定性更好。发电机净功率输出37kw，具有体积小，重量轻、油耗低等优点。

据介绍，5月25日将要发布的M12高性能增程器满足国五排放标准，采用一体式设计，由于还没有对外发布，具体的配置目前暂未得知。不过由机组的散热窗口可以看到里面集成了散热系统和发电系统，即插即用，不用再进行额外的组装。

现场展出的双涡轮直6发动机，排量为3.2L

现场展出的连体机身

在现场还展出了一款3.2L的直列6缸发动机，这款发动机采用斯太尔独有连体机身技术，相比普通的分体式机身，可以承受更高的爆压。并且改款发动机采用可变截面双涡轮技术，低转速和高转速都可以爆发出充沛的动力。据现场工作人员介绍，这款发动机可以作为车辆的主动力，也可以作为增程式新能源车辆的发电机组，今年北京车展上重点亮相的一款增程式军车搭载的就是这款发动机。

●  编后语

目前新能源已经成为了行业内的一个热点，纯电动车型由于续航能力问题导致推广受到不小的阻力。而高性能增程器的出现正好可以弥补这一缺点，而此次斯太尔动力在此次展会上将亮相的高性能增程器无疑将成为一个亮点，至于增程器更多详情请关注卡车之家后期报道。（文/李国潘）

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