短途城配完全胜任 电动欧马可用户试用

【卡车之家 原创】货车限行、客车不让载货、三轮电动车限制试用。大城市的配送一直是个难题。现在电动货车是一个很好的解决方案，由于电动车的零排放，很多城市对电动货车是不限行的。最近，卡车之家得到一些欧马可电动货车的用户试用报告。

●  3吨级和5吨级欧马可电动车

目前，北京市可以销售上牌的是3吨级和5吨级欧马可电动车，其中3吨级用的是窄体驾驶室，5吨级用的是欧马可轻卡的驾驶室。

欧马可3吨级的电动车

正在充电的欧马可5吨级的电动车

●  仁和嘉品的试用情况良好

仁和嘉品（北京）环保科技股份有限公司是北京的一家公司，该公司于2016年3月23日-4月14日期间试用福田欧马可3吨和5吨电动物流车2台。

试用数据如下：

3吨车：仁和嘉品每天出勤两趟，每趟出行和返程都有货物，出发载重1.7吨，返程2吨，每天里程是155-160km。

5吨车：每天出勤两趟，出发载重2.8吨，返程3吨，每天行驶里程160-170km。

用户反映，试用期间状况良好，表达了下一步继续试用的愿望。

●  编后语：

电动车正在走入普通的运输市场，从纯电动公交车、电动环卫车、电动三轮到电动货车。在公交车上得到成熟使用验证的纯电动系统，也可以满足电动货车的需求。在电动三轮车限行的城市，电动微卡可以是一个很好的替代方案。（文/梅振）

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