经销商转移目标市场 快递快运成香饽饽

【卡车之家 原创】上海市水产路中集物流装备园是上海比较有名的重卡销售园区，有意愿购车的卡友也都会来这里看车。随着金三银四卡车销售旺季接近尾声，我们也走访了中集物流装备园的各大经销商了解了下上海本地重卡销售情况。受上海地区排放升级及快递快运车辆增长的影响，各家表示虽然今年整体市场比较低迷，上海重卡销量表现还可以，相比去年，前4个月的销量都有所增长。

●  主销国五 快递快运成主流目标市场

铭信汽车销售服务有限公司作为水产路唯一的长春一汽解放一级代理经销商，解放在上海有一定得市场份额。走访过程中我们发现铭信汽车销售人员基本都外出跑业务，其他各部门也都比较忙碌。经销商表示在过去的4个月铭信销售了200多台，4月迎来销售的小高峰，相比去年而言销量比较稳定。

由于年初到现在市场用户对国五关注度非常高，铭信在3月就举办了国五上海上市活动，活动后铭信店内也调整了策略，主销国五现车，国四重卡以订单式销售。另外，现在解放还主推J6P领航版4x2、6x2后提升桥、6x4牵引车，这些车型都可以选配AMT、气囊悬架。这些配置瞄准的是快递快运市场，主打高效物流。

在铭信隔壁的江淮万发汽车也同样主推国五重卡，在店外已经可以看到国五的载货车与牵引车现车。格尔发目前主推的是310、350马力的4x2底盘及430马力的6x4的国五底盘。万发表示感觉今年销售压力没有去年那么大，国五新品上市之后，下半年以牵引车为主，同时侧重专用车市场。近期万发就销售交付近100台的搅拌车大单，销售部门全都在忙着检测上牌。

中国重汽早在去年就陆续销售国五重卡，时代天成主推汕德卡C7H国五全系及斯太尔国四国五车型。C7H主推的国五车型包含13升540大马力、9气囊提升等配置，属于园区内最高端车型，下半年基本围绕快递快运高端市场为主。斯太尔车型国四国五均在销售，主攻危险品牵引车市场。虽然高端品牌利润有保证，时代天成今年还开始代理HOWO轻卡品牌冲量。在以前水产路只销售重卡，现在有越来越多的经销商选择重卡轻卡一起代理，也是大环境下改善经营压力的一种转变。

时代天成对面的集鑫重汽作为济南卡车公司的经销商也表示，最早在水产路主销国五重卡，带动一定销量。除了重汽的T7H、T5G等牵引车、载货车配置全面，集鑫还重点代理了豪瀚品牌，目前T5G内饰的豪瀚车型也已经上市。到目前为止，今年已经销售了350台左右，还算不错，下半年也想在快递快运这个市场分一杯羹。

时代天成下的陕汽华英一直是水产路甚至上海市场销量最好的重卡经销商，目前主推的X3000大马力，快递载货车等国五车型。在销售方面举办推广会、试驾、巡展比较频繁，销售策略比较灵活。我们走访时，华英正忙着店内活动筹备布置。当我们走到华英售后服务区，看到了一些其他品牌的车型也在维修。服务人员表示潍柴发动机在国产重卡里市场份额比较大，华英并不只有销售新车做活动，在售后维修方面不限品牌、降价促销等方式提升吸引重卡客户到店保养。

●  编后语

从整体来看上海水产路的各家一线品牌经销商较去年相比都有了不同程度的增长。由于前两年港口牵引车市场的过度饱和，各家经销商看到了快递快运这块高效物流的市场，下半年纷纷调整销售市场方向。不过，我们也发现往年新车展示的南门口，现在基本变成了二手车寄售区域。这个现象最大的原因还是由于前年黄标车淘汰，造成整个上海重卡销售市场回暖的假象。有些刚买了车的司机由于货源不够稳定，贷款还不清，只能让经销商收车，再套现还贷款。（文/图 陈天杰）

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