【卡车之家 原创】随着国内卡车司机对于舒适性的需求提升,匹配AMT变速箱的车型逐渐走进他们的视线。在本次北京车辆上,柳汽带来了一款搭载潍柴500马力、法士特AMT变速的H7,这款车可以说是亮点多多,下面我们去看看这俩车。
现在越来越多的用户开始订购大马力车型,这辆车采用潍柴13升500马力发动机,实现大马拉小车,车辆的起步、提速更快,爬坡性比较出色。
匹配的是法士特AMT变速箱,AMT变速箱在一定程度上降低驾驶员的劳动强度。同时,AMT变速箱能提供更加精准的换挡时机,对于整车的低油耗提供有力保障。
这辆车采用双油箱设计,450+350共800升的油箱容量,完全满足车辆的长行驶里程。车辆底盘采用模块化设计,布置整洁、零部件减少,可靠性及维修便利性大幅提升。后桥采用气囊悬挂,可以提供更好的车辆减震。这辆车还大量应用免维护技术,关键部位无需定期加注润滑油,车辆的稳定性能更加有保障。
另外,这辆H7应用先进的主动安全技术:ESC、胎压监测、轨道偏移等技术,实现了从控制到预防的提升。同时,该车采用全盘式制动器,抗热衰退性好,机械制动效能和稳定性提升,缩短制动距离,提升主动安全性。
● 编后语:
H7是柳汽打造的一款高端重卡,无论是车辆外观、还是底盘配置得到全面提升。柳汽充分利用现有优势资源,用丰富的配置来满足用户需要。相较于其他一些企业热衷的合资合作,柳汽走出了一条以我为主,集各家之大成的独立发展的道路。(文/图 张立鑫)
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