新中国第一辆汽车 看图重温老解放CA10

【卡车之家 原创】中国汽车研发历史的初期阶段充满着心酸和无奈，由于清朝闭关锁国使得中国在文化与技术上完全与世界脱轨，即便在新中国成立后仍然遗留着大大小小的弊病。当时的中国重工业高度落后，即便是制造一辆自行车，压力都犹如泰山压顶，造汽车更是遥不可及的梦想。

新中国生产的第一辆汽车 重温解放CA10

●  从外观开始认识中国第一辆卡车

直到1956年我们才有了自己的第一款汽车——解放牌CA10，同时也是中国生产的第一款卡车。

解放CA10卡车是中国生产的第一辆汽车

解放CA10搭载最大功率为90马力的5.6升6缸发动机，最高车速75km/h

解放CA10载重量为4吨，搭载一台5.6升6缸发动机，最大功率90马力（2400转的时候），匹配5速手动变速箱，最高车速75km/h，百公里油耗29L。

解放的车标被放置在车头正中央，设计上非常具有中国特色

带有中国特色的解放车标被印在车头最中央的位置，五星代表着中国制造，而下方的雄鹰形象也是一汽logo的最初版本。

解放CA10采用的是最古老的白金点火方式

在电子分配点火还没有出现的年代，解放CA10采用的是最古老的白金点火方式，需要手动调节白金的间隙，误差过大则会导致发动机无法启动，在当时一个人会开车是一件非常了不起的事情。

解放CA10的前进气隔栅采用了8根横条的设计，简陋且带有时代气息

照明设备为一大一小的钨丝灯泡

解放CA10的前大灯设计在翼子板上，属于老爷车的经典设计，灯罩为带有线条纹理的玻璃材质。头灯旁边的小灯为转向灯，看上去亮度并不理想。

雨刮器倒置，前挡风玻璃可以向外开启

解放CA10的前挡风玻璃可以向外打开，雨刮器倒置的设计在现在看来非常独特，但是却有利于增大驾驶员的视野。