沃尔沃暴涨曼大跌 欧洲卡车巨头财报分析

【卡车之家 原创】2016年初，世界品牌商用车集团相继发布2015年财报。通过比对沃尔沃、斯堪尼亚、德国曼和戴姆勒的年报数据笔者发现，2015年财年世界商用车市场相对冷清，特别是南美的市场环境十分恶劣，沃尔沃、斯堪尼亚和德国曼的销售表现，在南美均下滑严重，戴姆勒-奔驰卡车的销量也大大低于预期，只比上年增长了1%。与南美低迷的市场环境形成反差的是，受欧六排放标准推行的影响，欧洲市场保持了强劲增长势头。正是欧洲市场的拉动，弥补了世界其他市场表现的不足，使得各集团的利润所得不至于太过尴尬。

从上表中我们可以看出，2015财年沃尔沃营业利润飙升至31.82亿美元，是上年的3倍之多；而德国曼的表现则着实惨烈，较2014年大幅下滑75%以上，只有1.05亿美元；戴姆勒集团由于乘用车占比重大，利润也相较其他三家多，但涨幅保持稳定在19%左右。究竟是什么原因，让沃尔沃、斯堪尼亚、德国曼和戴姆勒四大集团，在2015财年的表现显现出如此大的差异，我们具体分析。

●  成本缩减效果显著 沃尔沃利润达上一年三倍

2015年，沃尔沃集团在规模没有扩张的前提下，实现净销售额10%的增长，达到3125亿瑞典克朗（约合385.31亿美元），营业利润（不含重组费用）大幅攀升至257亿瑞典克朗（约合31.82亿美元），上年84亿瑞典克朗（约合10.40亿美元）的3倍之多。相应的，营业利润率也从3.0%增加至8.2%。经营活动的现金流量从2014年的64亿瑞典克朗（约合7.92亿美元），飙升至183亿瑞典克朗（约合22.66亿美元），增幅达186%。

2015年，沃尔沃集团的利润大幅攀升，要得益于集团推出具有竞争力的产品，实行成本缩减计划。同时，净销售额的增长也受到货币顺差、与艾彻汽车有限公司股份剥离的影响。

卡车业务在沃尔沃集团占比依旧重大，达到68%。由于卡车整车和零部件购买需求上涨，沃尔沃卡车2015年的销量和利润，在欧洲和北美都有所攀升，分别达到39%和33%。然而，南美市场表现低迷，只占到总销售额的5%左右，冲淡了欧洲和北美市场形成的优势。

2015年，世界工程机械市场普遍不景气，除核心业务依旧占有稳定的市场份额外，沃尔沃积极寻求其他手段，缩减成本，收到一定效果。工程机械在全年的净销售额中，占到了16%。

沃尔沃遍达（Volvo Penta ）是沃尔沃在中国的子公司，负责销售和维修Volvo Penta发动机，及发电机组。2015年，Volvo Penta 进行了改革扩张，为集团贡献了3%的净销售额。

在客车和金融业务等方面，沃尔沃集团在2015年也取得了不错的成绩：客车业务继续把保持了良好的势头，在电动客车这块站稳了脚跟；金融业务发展稳定，收益良好。