2016MATS 广东富华桥 国产品牌国外吸钱

【卡车之家 原创】今年美国中部卡车展（MATS）的各大车型是否让卡友们大饱眼福了呢？这些风景都看透，我们也来看看细水长流，此次车展的零部件展台也是信息量十足啊！今天带给大家的是从我们国内走向世界的品牌，来自广东的富华（FUWA）车桥。

在展台的中间是关于富华产品历史及品牌的介绍。广东富华机械集团创始于1997年，是一家集公路用车底盘零部件研发、制造与销售为一体的跨国集团公司，现全球同时运作FUWA（中国及亚洲）、VALX（欧洲）、AXN（北美）、K-Hitch（澳洲）、FKH（中东）、AMPRO（南美）六大品牌。

视频中我们看到，在展台的最边上是富华的驱动桥产品。经工作人员介绍，富华最具革命性意义的是他们的桥壳制造工艺。告别了过去上下左右四部分通过焊接方式，连接在一起。而现在的一体式驱动桥壳是用一根钢管，通过锻造工艺一次成型，质量轻，可靠性高。

另外一个比较有意思的是，富华不仅仅只提供单个车桥，推出了最先的滑架空气悬挂总成。这个模块可以根据车辆载荷情况来调整车桥的不同位置。富华在挂车底部设计了一个滑轨，当车辆空载或重载时，大梁的载荷产生变化，滑轨可以前后移动。这个模块暂时是美国独有的，也是为了提高富华的单个产品价值。

最后我们看到的eLEG，是富华集团的自动伸缩挂车支腿。由于在欧美国家，甩挂是极为普遍的，长期的手动控制，给司机的腰部留下了或多或少的职业病。这个电子支腿的设计应运而生，包括豹子（快速）、大象（慢速）两个档位，当然也可以切换手动档，有效的降低了司机的疲劳。

● 编后语

在美国最珍惜的就是人力资源，只要是可以解放人力的设计，都有它一定的市场价值。尽管富华的单品价格不算低，考虑到降低了后续的人力成本，故在国外市场颇受欢迎。在异国他乡的车展看见我们祖国的品牌，且各产品设计都有自己的亮点，一句话，自豪！（文/潘吉）

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