百万公里无大修！ 看看人家的养车之道

【卡车之家 原创】一辆车，父子二人，用时六年，行驶100万公里。之前听说进口车动辄上百万公里不足为奇的新闻，国产卡车却很少有报道。今天为你们介绍的这位卡友有些不一般，卡卡和他的父亲驾驶豪沃A7，用时六年完成了国产卡车100万公里无大修之旅。

在这100万公里之旅，车辆离不开他们的细心照料，今天有机会见到了完成国产卡车百万公里无大修之旅的父子二人，一起来听听他们的百万公里养车之道。

●  选车之道 合理配置达需要

话说2010年，论坛卡友卡卡准备换车，由于家里之前养的是斯太尔，对重汽的品质非常满意，在经过一系列的对比后，上市不久的豪沃A7进入了他的视线，所以在购车的时候选择了重汽豪沃A7。

在选择车辆配置的时候研究了一番，以后是大马力卡车时代，所以选择380马力的D12发动机，为了更好的适应工况，变速箱为重汽16直接档变速箱，后桥为3.7速比，这样的配置在家附近短途运输比较合适。由于后来运输路线发生变化，需要经常去湖南拉货，现有的车速有些慢，不能满足使用需要。卡卡将变速箱改为超速档，以应对车速的要求，同时将发动机数据升级为420马力，以此获得更好的动力。

为了减少车辆自重，选择了瀚瑞森橡胶悬挂，高强度单层车架。由于这辆车是第一批采用瀚瑞森橡胶悬挂的车，比正常提车多等了一个月时间。在实际使用中瀚瑞森基本能满足使用需要，但车货总重一旦重一些，减震效果就变得一般了，卡卡说再换车准备换8气囊的来提升减震效果。

●  用车之道 正确操作很关键

100万公里无大修，对于国产卡车是个很大的坎，车辆的品质是一方面，正确的操作方式也是不可或缺的，车辆一直由他和父亲二人驾驶。卡卡今年34岁，作为80后比较爱上网，通过网络知道了卡车之家网站，在卡车之家学到不少养车知识，避免很多养车误区。

卡卡一方面善于习，学习他人的驾驶技巧，一方面是他比较爱琢磨，在停车之余琢磨如何驾驶车辆。通过学习了解到这辆车的变速箱是采用2X4X2三段结构，由于很多人不熟悉这款变数箱，完全忽略插分档的存在，没能发挥这款变数箱的性能。而卡卡在驾驶车辆爬坡的时候合理使用半档来提升车辆的爬坡性能，以达到动力与油耗的兼顾。

据卡卡介绍，现在他的车虽然跑100万公里，但是发动机动力没有明显的变化。卡卡和我介绍他是这样驾驶车辆的：日常驾驶的时候发动机在1500转进行增档，开车不闷车，及时加减档，让发动机保持在一个合理的负荷。爬坡的时候油门开度保持在70%左右，定档位爬长坡。发动机1100转开始进入最大扭矩区间，平路将发动机转速稳定在1200转，车速控制在75左右，由于卡卡采取比较合理的驾驶方式，目前车货总重55吨，河北到湖南的线路百公里维持在33个油左右。