车主早早来上海开工 货车销售冷热不均

【卡车之家 原创】随着国家法定春节假期结束，各行各业也开始陆陆续续开业开工。小编这几天走访了钢材城停车场以及上海水产路、沪南公路、新车公路卡车销售集散地。

●  提早开工 早进入状态多赚钱

位于徐汇区双施路58号的南方停车场场地改造由2015年下半年更名为钢材城停车场，拉钢材和普货的车流量比较高。走进停车场停着的车子一部分是贴了小春联、福字的车辆，早早来停车场找好货等发车。有一部分车辆是年前已经停好落灰了。

由于园区内搭在货厢内的信息部开张少，多数等整月十五后才开门，货站货源比较少，还有一些年前的活儿和固定货源可以拉，货运市场逐渐回暖得等元宵之后。物流园的内的校油泵铺子大年初十才开门，物流园外的配件店、饭店只有一两家开张了。

小编见了来自江西宜春的徐师傅和他的老乡们，车辆是8x4仓栏仔猪转运车正在安装木板，准备去崇明岛拉猪苗，他们正月初一就洗好车打好蜡出门找货了，忙完这几天再回老家过完元宵节之后再出来了。

徐师傅告诉小编，去年开始感觉货不好找了，好货源少了，而且单说路费这块儿，江西地区还涨了。现在货运网站最关注的东西就是货源。拉不到猪苗的时候，他们就把木板卸掉，把车子洗干净当普通仓栏车拉普货。

不过，相比冷清的零担货运市场，上海作为快递产业集中地区展示的是一种截然相反的热闹状况。过完法定假期，以三通一达为代表的快递公司正月初七就开始正式上班，对外发整车。

●  国五是趋势 卡车细分市场冷热不均

对于卡车销售市场而言，卡车4S店普遍都在正月初七上班，一些二网也提早上班多揽客。相对而言，轻卡、载货车市场随着新年来临，已经有一些顾客上门询价买车。根据上海维宝南京依维柯跃进4S店介绍到，受去年11月国三柴油车中环限行政策的影响，已经感觉到今年的旺季提前来临了。马上就要制定重点车型优惠政策及促销活动，迎接新年第一个旺季。另外，沪南公路作为轻卡、载货车一级、二级销售集散地，也更具集客效应。

相比，新车公路上的鸿安汽车城附近的经销商来说，生意就受地段位置相对冷清，经销商虽然初七开始上班但是上门客户不是很多，各家早早开门先做好内部实务调整，再随着往后市场的升温逐步发力。谈到了国五，上海福运奥铃经销商表示，虽然目前上海市场还是以国四为销售主体，但是不少用户考虑到二手车残值、未来多年的入城限行问题，还是会考虑置换国五轻卡。目前店内最热销的5米2奥铃CTX轻卡也已经到店，有不少用户询价。

上海诚秉解放经销商表示，为了今年的销量，诚秉也是拼了，就连大年初四还在卖车。经过2015年的积累，2016年主要发力大客户及快递冷链市场，因此对今年的销售目标比较看好。随着货运市场的整体走低，上海地区卡车品牌竞争的激烈加剧，只做单品牌的经销商生存压力更大，如果有机会，也将考虑多品牌代理以及拓展新业务。今年，诚秉也将跨界物流行业，做三通一达快递承运商，近期就要召开物流招标会对外承包线路，用物流业务带动解放品牌销量。

按照往年经验，重卡市场一般回暖的比轻卡、载货车更晚。水产路1689号中集车辆物流装备园里，虽然4S店都在大年初七就已经营业，但是前几天上门的人数不是很多，园区内停的现车也很有限。

上海华英陕汽经销商就表示早早开门也是为了应对金三银四旺季。2016年从市场趋势看，互联网已经在汽车销售工作中逐步渗透，陕汽厂家目前在布局互联网线上线下结合售车工作，陕汽华英4S钻石店今年升级陕汽体验店，能做试驾、服务体验配合未来陕汽网销。这样的升级，对于4S店来说，不只是销售体验要提升，售后服务体验提升更是重中之重。因此，新年之前华英就对服务站的工作进行调整，一方面春节期间留了12个人规模维修团队，做全市场节假日保障最全面的售后服务，另外，由于陕汽元旦后推出陕汽e随行售后服务app，服务站也派专人负责售后一键报修工作，保证最快应答。而对于进站用户最关心的价格问题，华英做的是在陕汽app统一价的基础上做部分配件打折、进服务站保养延长质保周期等活动各种措施吸引用户进服务站保养维修。

●  编后语：

按照往年规律，元宵以前，货运市场以及卡车销售市场都不会有活跃表现。然而，受到大环境影响，上海地区的确也有些许货车放弃新春佳节全家团聚的机会，早早出工，在元宵货运市场正式回暖之前，找点活儿，多还贷款。

而新车销售市场则细分市场表现不均，载货车市场受上海限行政策影响明显，国五成为共同关注话题。而对于整个行业来说，快递和冷链也是今年最火的关键词。各家经销商在新的一年，为了更好的生存，正在灵活调整销售政策，拓展业务渠道。（文/图 何华艳）

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