天冷行情更冷 拉菜散户在夹缝中求生存

【卡车之家 原创】前几天寒潮来袭，全国范围开启速冻模式，微信朋友圈更是各地方朋友赏雪、戏雪的照片。降雪带来的是美景，但对于奔波在公路的广大卡友却是麻烦。虽然2016年的第1个月即将过去，但是国人习惯将春节过后的农历新年作为新的一年。春节将至，小编前往新发地进行走访，了解了解春节前的运输情况，突如其来的的降温对卡友们的运输造成了哪些影响。

●  运输行情低迷 2016仍然不乐观

回顾2015年的运输行情，多数卡友表示市场行情较差。虽然低油价能降低运营成本，但是油价下降也导致运费下降，他们表示现在运价已经低到谷底，各别省份高速过路费却在上涨，无异增加了他们的负担，养车的收入不断在降低。有各别卡友表示运费在降的话会考虑将车卖掉，选择给别人开车或者另谋他业。

在聊天中得知，很多卡友这几天就准备收车回家。毕竟在外跑了一年，春节期间回家好好休息，和家人过个团圆年，年后再出车。而一少部分司机却表示，由于今年的行情不好，准备春节期间去南方，春节期间拉菜的车辆比较少，运费会很比较高，争取多挣些钱，弥补2015年行情差带来的损失。

在谈及2016年行情如何时，多数卡友表示依然不乐观。运费将持续低迷，货源在不断减少，而且物流公司也在吞噬他们的货源，在新发地也确实见到多辆物流公司的车辆，这在以前是很少见的。

谈到新GB1589即将出台，多数卡友表示会有大的影响，看这次国家会采取什么具体的执行措施，他们希望通过国家层面将运输行业规范，多数卡友担心雷声大雨点小，到最后不了了之。卡友最关心的是6轴挂车总重由55吨变为49吨，总重的降低，相对来说可以增加不少货源，同时能减少车辆的磨损，降低车辆开支，从而增加跑车收入。

●  低温突袭 降雪对行车影响较大

这几天的低温对于运输影响比较大，低温降雪导致路面变得湿滑，有的南方司机对于冰雪路面驾驶经验不足，公路上事故频发。而且跑南方的卡友6X2车型较多，在湿滑路面行驶较为困难，只能等待路况好的时候在行驶。

由于低温，在南方根本加不到高号柴油，导致0号柴油低温结腊，很多车辆因为柴油挂蜡而无法正常行驶，南方司机对于低温难以适应。相对来说北方司机情况稍好一些，由于有很多车辆加装了油箱加热，副油箱带有高号柴油，低温对于这部分车辆的没有什么大影响。