轻客还能这么玩 大通V80长白山雪地漂移

【卡车之家 原创】作为一个土生土长的北京小编，每年冬天下雪还是会非常兴奋，但今年北京下雪次数和厚度就没有往年那种尤其是那种落在地上不化，形成了一定积雪的时候，总想在雪地里踩一踩，然后抓点雪玩一玩。

上汽大通V80实拍图

为展现上汽大通V80卓越的产品品质，上汽大通发起的国内宽体轻客领域首次冰雪挑战赛。小编有幸第一次参加冰雪活动，但这次旅程也不简单，活动于1月23日在吉林省长白山举行。一听在长白山举办，小编在出发之前赶紧查看一下天气预报。虽然北京这两天也在降温，但在怎么降温也比不上长白山户外温度-18℃，夜间温度达到了-31℃，再次刷新了我遇到过的最低气温（是-10℃）。为了找到冬天下雪的兴奋劲儿，这次也是拼了，全副武装去感受“千里冰封、万里雪飘”的感觉。

文章开始前我先来简单介绍几句上汽大通V80，前置前驱是它的独特设计，保证了车辆高速行驶时的操控平顺性和制动时的方向稳定性。此次参赛车辆全部配备雪地胎，雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。

在转向不足或者过度的情况下，V80极强的方向修正能力能有效确保车辆在雨雪路面行驶时车身保持超高的稳定性，避免了出现过度晃动、摇摆。

另外，该车配备6AMT手自一体变速箱，搭载意大利VM最新一代柴油发动机，配合Bosch第三代高压共轨燃油喷射技术和VGT可变截面涡轮增压技术，V80的动力表现十分出色。

1400转时就能达到300牛米的高扭矩，起步加速性能好，在1800-3400rpm高扭矩区间内，持续输出澎湃动力，最高可达136匹马力。好了言归正传，让我们一起来看看V80在冰雪挑战赛的表现吧！

比赛当日，率先上演的是一场充满激情的冰雪车舞秀。银装素裹的赛道上，上汽大通V80组成的“双车编队”旋转、疾驰，不断切换队形，用灵动炫目的姿态紧紧抓住在场媒体的目光，也引起了对V80精准操控的一片赞叹，现场的气氛也随着这场精彩的车舞秀不断升温。而当选手驾驶V80开始正式挑战时，现场的气氛则被彻底点燃达到了顶点。

随着比赛的深入，赛况也越来越激烈胶着，不断有选手刷新雪地倒车绕桩的最快圈速。最终，来自山东的周军华凭借41秒的最快圈速在雪地倒车绕桩挑战中获封“冰雪操控王”。

周先生赛后分享了他在雪地行车的经验：“在比赛中，选手对于时间是分秒必争，因此一辆操控性能优异的车辆就显得尤为重要。比赛第一圈，驾驶V80在冰雪路面倒车绕桩过程中，我十分小心，油门不敢踩太多；转向的幅度不敢过大；

特别担心在倒车绕桩过程车辆出现打滑、侧滑。但是经过了一圈的磨合，V80展现的精准的操控性、超强抓地力，包括ESP电子辅助系统能够及时介入，充分保证车辆的稳定性，也增强了我驾驶的信心，让我更敢于去充分发挥V80高效稳定的优势，这才在第二圈开出了最快圈速。”

●  编后语：

本次上汽大通V80冰雪挑战赛圆满落下帷幕，我们不仅仅挑战了车子的性能，我们更用大通V80的超高性能挑战了车主们心中的性价比！更让驾驶大通V80成为轻松和充满乐趣的享受。

因此，尽管比赛中设置的赛道难度巨大，但事实证明V80在冰雪天气里基本不打滑、不侧滑，也不会甩尾，在冰雪路面上行驶性能表现出众，其精准操控性以及超高稳定性在本次冰雪挑战赛中充分体现，获得了在场人员的一致好评。（文/图 穆伟）

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