【卡车之家 原创】达喀尔拉力赛结束了第十赛段的比拼,从贝伦到里约贾,该赛段全长561公里,特殊赛段245公里。本赛段来自雷诺车队的529号车手De Baar成为一匹名副其实的黑马,首次登上榜首;依维柯501号De Rooyde的总成绩依然保持领先。
第十赛段是目前为止最艰难的赛段,车手不仅要面对当地严酷的高温,还要翻越连绵的沙丘。本赛段包含最长的沙漠赛段,充分考验了车手在沙漠里的驾驶能力,给那些在沙漠摸爬滚打多年的老手,也带来了不小的麻烦。
雷诺车队的529号车手De Baar,自2005年起就开始了达喀尔征程,曾参加过3届摩托车组的比赛,转到卡车组后,De Baar还在吉纳福车队服役过。虽然参赛历史很长,De Baar的成绩不是特别理想。2015年,仅仅获得第31名。然而,这次获得赛段冠军也并非偶然。依靠多年积累的经验,这次比赛De Baar给予赛车的冷却系统更多关注,同时注重载重分布,并更换了全新的变速箱。因此,这样艰难的沙漠赛段杀出一匹“黑马”,也是情理之中。
第十赛段过后,达喀尔拉力赛已经接近最后的争夺,各个车队都卯足力气,准备在这几个赛段拼上一把。领先的依维柯战队,一路高歌猛进,肯定是要保持优势,争取笑到最后;上届冠军卡玛斯暂列第二名,落后一小时15分钟,能否上演惊天大逆转,是个悬念;其他车手表现如何,还能不能杀出黑马,值得期待。(文/张雅静)
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