T7H都怎么修？ 带你探秘重汽培训基地

【卡车之家 原创】曼技术产品正在进入电控电气时代，整车的许多功能已经是由电子电器模块来进行控制，尤其是近年来曼技术T系列产品的保有量大大增长，这给企业提出了更高的要求，要求广大服务站在巩固机械方面维修水平的基础上，在电器维修技术上不断加强。

车辆线路从之前最简单的开关、继电器、灯泡保险简单的线路，发展到现在的电器模块设计，其内部结构十分讲究逻辑所以对于很多修理工来说很难入手，这具体体现在用户车坏了，送到服务站耽搁很久也没法解决，使用户对其产品的服务失去信心，这正是阻碍企业发展的一个绊脚石。

如何更快的解决用户问题，中国重汽有自己专有的培训方式，近日小编有幸来到章丘一探重汽实训培训基地的秘密，看看维修工是如何在这里学习技能的。

●  模具教学 简单形象直观

基地内最显眼的要数这几个电路、气路的培训教具，这些教具除了模具是由专业厂家生产提供外，其整体设计、零配件安装都是由重汽制作。其中电气系统教具有两款，一款MINI教具，一款CBCU教具；气路教具有主车制动系统培训教具和挂车制动系统培训教具。

可以看到其模具将整车的相关零件布置在模具上，能更加形象直观的展示整个系统，在培训过后会进行实践考试，例如雾灯不亮，这时学员要精确掌握要从那些部件和线路下手检测，通过教具能更加方便的为学员讲解维修原理。

各个配件都是采用的原车配件，空气干燥器、行车制动后储气筒、单向阀、四回路保护阀、辅助用气储气筒、ABS电磁阀等等驻车制动配件逐一的从车上搬到了平台上。

主车制动系统上还有模拟工作状况的组件，通过小电机、电子信号盘来模拟车轮信号。

●  实践为重 理论为先

在电器知识培训上，最重要的就是让学员学会查看电路图，这是每个学员必备的一个专业图集。

重汽产品类型较多，其中主流的两款电路系统装在不同车型中，搭配方式多种多样，假如只靠经验修车，不同车型其部件的空间位置不同便会无从下手，所以必须掌握最基本的电路图，虽说实践重要，但理论同样不能缺少。

看完电路图后需要在实车中确认，再通过这个模具的简化，可以一目了然，查看更加方便，加深学员对电路图的理解。