曼技术新斯太尔 创富利器走进狮城沧州

【卡车之家 原创】2015年11月17日，以"全新升级·创富利器"为主题的中国重汽曼技术新斯太尔创富品鉴会在历史古城河北沧州隆重举行。

中国重汽商用车销售总经理鲍红亮致辞

来自中国重汽商用车销售部、梁山华通二手车交易有限公司、贵阳货车帮科技有限公司、海口三顺物流有限公司人员以及各地经销商用户等300余人出席了本次活动。

●  30年铸就品质 新斯太尔续写辉煌  

1983年，中国重汽成功引进了奥地利斯太尔整车生产技术。经过三十余年的发展壮大，斯太尔几乎成为中国重型卡车的代名词，影响了一代中国卡车人，2009年中国重汽与德国曼公司达成战略合作协议，通过曼的技术支持，新斯太尔结合原卡车平台的优异表现，其定位为主流消费群体的高性价比产品。

中国重汽销售部新斯太尔营销部经理孙东立

新斯太尔的最大亮点就是通过融合德国曼公司技术，针对60余项技术进行升级，在安全、节油上取得了很大的突破。中国重汽销售部新斯太尔营销部经理孙东立详细讲解了新产品的优势。

●  驾驶室全面升级 安全性好舒适度高

新斯太尔驾驶室，外形方面借鉴了日产柴UD驾驶室的风格，整体全钢结构，车身强度通过瑞典ECE法规认证。驾驶室采用四点全浮悬结构，主驾驶位配备气囊座椅，驾乘环境都得到了很好的提升。

● 集诸家所长于一身 三大件安全可靠

新斯太尔D7B车型采用的D10系列发动机 是中国重汽的成熟产品，B10寿命可以达到80万公里，市场保有量超过100万台，节油性好，维修方便。

大M5G车型采用的是从德国曼引进的MC07发动机，整体式缸盖、涨断式连杆、模块化燃油滤清机构和机油滤清机构，减少了发动机故障率。标配排气门制动EVB，能有效提高发动机制动功率，节省制动片，改善车辆行驶的安全性。

变速箱采用中国重汽豪沃系列铝壳变速箱，副箱采用行星齿轮结构，强制润滑，长途下坡更加安全，维护周期提升到10万公里。

驱动桥采用曼技术的MCY13单级减速桥，采用强化型冲压焊接桥壳，结构合理，承载能力强；主减速器锥齿轮选用奥利康齿制，传动效率高，噪声低，寿命长；桥内部增加油滤器，保证齿轮油的洁净度，提高齿轮和轴承的寿命，这几项新技术的采用使后桥维护里程达到10万公里。

●  良好的车身稳定性 新斯太尔上演漂移秀

在活动外场，两台新斯太尔分别上演了绕桩、烧胎、漂移入库、无人驾驶漂移等多项特技，现场不时传来尖叫与掌声。

漂移秀所采用的4×2牵引车完全是量产车型，并未做过改动，在特技车手炫酷表演之下，车辆自身的稳定性能得以发挥的淋漓尽致堪称完美。

●  创富者联盟 创造美好未来

沧州本地物流公司一次性订购20辆新斯太尔重卡

对于想现场购买车辆的客户，重汽商用车给出了很大的优惠力度，不仅赠送油卡、享受两年不限里程保修，还能抽取大额的购车抵用券，现场很多嘉宾积极排队订车。

活动最后，新斯太尔产品获得了90台订单，2015年中国重汽曼技术新斯太尔创富品鉴会圆满落幕。

● 编后语：

2015年中国重卡销售市场遭遇寒冬，受国内经济大环境影响，各大汽车厂商销量锐减 。中国重汽逆势而上，在全国范围内成功举办的9场活动。新斯太尔品鉴会如同冬日里的暖阳，用优质的产品和先进的服务理念满足广大用户。（文/图 刘波）

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