做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
中汽协最新公布的10月份产销快讯显示,2015年10月,国内货车(卡车)共计销售22.56万辆,同比增长2.8%,环比增长4.8%;1-10月累计销量为232.7万辆,累计下降11.9%,降幅有所缩窄(1-9月累计降幅为13.32%)。10月份,国内卡车产量为24.17万辆,同比增长2.6%;1-10月累计产量为230.88万辆,累计下降12.7%。
针对重、中、轻、微卡各个细分市场的表现,请看第一商用车网带来的分析报道。
2015年10月国内重型卡车销量表(单位:辆)
2015年10月,国内重型卡车(含非完整车辆和半挂牵引车)共计销售45207辆,同比下降11.8%,月度降幅继续缩窄(9月份降幅为23.2%);1-10月累计销量为454005辆,累计下降28.3%,降幅进一步缩窄(1-9月累计降幅为29.8%)。其中,东风汽车公司10月份销售重型卡车9269辆,同比下降15.7%,1-10月累计销售重型卡车98146辆,继续排名第一,累计降幅为24.4%;第二名中国重汽今年1-10月累计销售重型卡车81787辆,累计下降20.4%;第三名一汽集团累计销售70033辆,累计下降30.2%;第四名陕汽集团累计销售65908辆,累计下降27.6%;第五名北汽福田累计销售60238辆,累计下降34.4%。第六名江淮重卡累计销售25786辆,累计下降25.8%。
在今年1-10月销量排行前十的重卡企业中,所有企业销量均出现不同程度的降幅,上汽依维柯红岩下降幅度最大,达到64.8%;大运汽车累计降幅最小,为7.0%。
● 中卡:累计下降25% 东风一汽继续稳居前两甲
2015年10月国内中型卡车销量表(单位:辆)
中卡市场方面,2015年10月,国内中型卡车(含非完整车辆)共计销售18150辆,同比下降10.8%,月度销量降幅缩窄(9月份下降17.8%、8月份下降16.9%);1-10月累计销量为153756辆,累计下降25.1%。其中,东风汽车公司10月份销售中型卡车5047辆,同比增长15.1%,1-10月累计销售中型卡车42836辆,累计降幅为21.1%,继续排名第一;第二名一汽集团今年1-10月累计销售中型卡车35331辆,累计下降15.9%;第三名重庆力帆累计销售26554辆,累计增长62.4%。第四名庆铃汽车累计销售中卡12603辆,累计下降20.0%。
在今年1-10月销量排行前十的中卡企业中,力帆的增长率依然比较高,达到62.4%。大运汽车1-10月累计销量为5826辆,增幅为6.0%。
● 轻卡:月度增幅进一步扩大 市场回暖迹象出现?
2015年10月国内轻型卡车销量表(单位:辆)
轻卡市场方面,2015年10月,国内轻型卡车(含非完整车辆)共计销售127969辆,同比增长12.8%,月度销量增幅进一步扩大(9月份销量同比增长7.6%,8月份销量同比增长16.3%);1-10月累计销量为1273914辆,累计下降6.9%,累计降幅进一步缩窄(1-9月下降9%、1-8月下降10.6%)。其中,北汽福田10月份销售轻型卡车18707辆,同比下降9.9%,1-10月累计销售轻型卡车222802辆,累计降幅为11.4%,继续排名行业第一;第二名江淮汽车累计销售144411辆,累计下降6.2%;江铃轻卡累计销售135355辆,累计下降2.9%。东风汽车排第五,1-10月累计销售轻卡101659辆,累计下滑24.1%。
在今年1-10月销量排行前十的轻卡企业中,中国重汽累计增幅依然最高,达到165.9%(相比1-9月194.4%的累计增幅有所减少),其累计销量为41599辆。
2015年10月国内微型卡车销量表(单位:辆)
微卡市场方面,2015年10月,国内微型卡车(含非完整车辆)共计销售45097辆,同比增长0.5%,月度增幅继续缩窄(9月同比增长5.1%,8月份同比增长12.6%);1-10月累计销量为445335辆,累计增长2.5%。其中,上海通用五菱10月份销售微型卡车18482辆,同比大幅下降24.9%,1-10月累计销售微型卡车192697辆,累计增幅为4.3%(1-9月同比增幅为8.7%),继续排名微卡行业第一;重庆长安超过福田跃升第二名,累计销售微型卡车74952辆,累计增长5.3%。第二名福田汽车1-10月累计销售微型卡车73843辆,累计下降0.2%。
在今年1-10月销量排行前十的微卡企业中,金杯汽车累计增幅最大且进一步扩大,达到331.2%(1-9月增幅为295%),其累计销量为12807辆。广汽吉奥累计降幅最大,达到58.6%;四川现代累计降幅为28.0%,仅次于广汽吉奥。
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