武汉车展：物流业转型后卡车将会怎么变

【卡车之家 原创】11月13日，2015物流与运输车辆高峰论坛在武汉与中国国际商用车展同期举行，此次高峰论坛的主题是“物流业转型对车辆的新需求”。来自全国各地的物流企业以及车辆生产制造企业代表参加了此次论坛交流。

中国物流学会常务副会长戴定一在开场致辞中，介绍了物流业转型对车辆的新要求，其中重点阐述了互联网对于物流行业的影响。

中国物流学会常务副会长戴定一

互联网正在不断冲击传统的思维方式和发展道路，全新的方法论和价值观也带来了新的机遇，互联互通的特性带来新的组织方式，可带来跨越边界的创新，同时基于数据的智能技术也将带来很大的发展空间。

这样的案例已经不是假说，已经有物流企业将这些理论付诸实践。

新邦物流华中事业部总经理蔡震在“轻资产 加盟制”的主题演讲

以双十一为典型代表的网购风潮下，快递依然成为推动整个行业产业升级的强劲动力。此次中国国际商用车展上的展车已经有了明显倾向于快递快运等细分市场的应用。

互联网带来的全新物流模式已经有很多企业进行摸索，新邦物流华中事业部总经理蔡震在“轻资产 加盟制”的主题演讲，对快运、快递市场的解读，提出目前快递行业的发展趋势。未来快递和零担物流等企业业务区分的界限逐渐模糊，通过提供附加值更高的服务能够帮助提升企业的竞争力。新邦也将不再做单一模式的传统物流，而是要打造轻资产“智慧物流平台”，从而为用户提供更好的服务。

东风股份特种车事业部总经理高立中介绍新能源城市物流车

国家新能源战略对物流用车也带来了新的应用，东风股份特种车事业部总经理高立中介绍了新能源城市物流车辆的发展趋势。纯电动新能源车无论从国家能源战略、还是政策法规支持，都已经做了重点部署。

南京依维柯市场部总监马昶东先生也认为，未来纯电动车僵尸城市物流配送的主要解决方案。同时，纯电动卡车在车型设计上也将垫付原有的以发动机驱动的机械结构基础，将会很有可能是颠覆汽车行业格局的一项全新产业。

常熟申毅厢体制造技术顾问吕国铮则介绍甩箱运输

常熟申毅甩箱运输车展示

新的物流运输模式下，标准化的车型配置以及以甩挂和交换厢等为代表的物流运输形式，也将推动物流运输效率的进一步加速。常熟申毅厢体制造技术顾问吕国铮则重点介绍了甩箱运输的发展历史，车型尺寸等相关标准，目前国内甩箱运输尚没有太详细的政策，未来我们也期待甩箱运输这样的形式更多出现，帮助提高装卸率。

专业化运输也是未来卡车车型发展的重点，此次展会现场包括来自东莞天佑运输、三笑物流以及生产专业的危化品罐车的永强挂车。由于行业的特殊性，对于车辆的安全新能，公司运营的流程有着更高的要求。从天津港爆炸开始，危化品的安全问题也得到了整个社会的重点关注，如何从产品、法规等角度来进一步完善，也成为大家重点讨论的话题。

●  编后语

卡车之家接下来也将为大家带来更为详细的报道，欢迎大家就物流转型对车辆的新需求进行讨论。通过这样的交流，能够抓住时代的脉搏，赢得激烈的市场。（图/文 薛文祥）

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