武汉车展：不仅轻开乐还有后桥位置可变

【卡车之家 原创】随着道路运输的变化，物流运输设备也在逐渐升级进步，为了进步提升物流运输的经济性和高效性，各大厂家都在不断推出新品。在今日开幕中国国际商用车展上，安徽开乐推出了一款复合板厢式半挂车，轻量化和节能设计亮点颇多。

这款厢式半挂车箱体内部尺寸为14.45X2.5X2.53m，厢体采用8mm高强度复合板通过立柱铆接而成。其上下边梁则是采用铝合金型材，厢体质量轻强度高容积大。

厢体底部优化设计前半部分没有大梁结构，只有横梁设计，降低自重但并没有影响厢体强度。

厢内地板选用的条形木地板结构，不仅美观而且结实，可满足最大总质量为7吨的叉车在内部作业。

厢体下部两侧的侧裙也选用3mm高强度材料，能减少进入车底的气流有效降低风阻。同时侧裙为可举升设计，在侧裙内部可装备工具箱等设备，侧裙还能起到一定的保护作用。

后桥则是选用性能可靠的富华车桥，搭配超宽单胎和空气悬架，进一步降低自重。大单胎还具有更为出色地节油效果。

除了单胎和空气悬架，这款车的车桥位置还可移动。车桥位置可变在欧美地区的挂车上比较常见，为了满足各州的不同的运输法规而设计的。不过这项设计对于目前的中国市场意义不大，如果用作出口产品的话还有用武之地。通过这项技术我们可以了解到开乐对挂车设计生产技术的储备相当充分。

●  编后语

铝合金、单胎、空气悬架、车桥位置可变，开乐这款复合板厢式半挂车可谓应用了目前半挂车生产的主流高端技术，在轻量化和经济节能方面下足了功夫。去掉车桥位置可变这项也是国内高端半挂牵引车的翘楚，再加上车桥位置可变放眼国外市场也有与其他品牌一较高下的实力。（文/图 李桂鑫）

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