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昔日长征路 广西四条高速年底建成通车

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灯火眠

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

今年底,广西将有灌阳至全州凤凰、来宾至马山、马山至平果、柳州至武宣共4条高速公路建成通车。11月2日,记者到灌阳至凤凰的高速路建设工地探访,路面施工已经基本完成,收费站和服务区设施也在进行收尾建设,广西第二高的塘屋岭特大桥也已经合龙即将建成。

●  跟着“长征路”修高速

11月2日下午,记者来到灌凤高速的起点。新铺好的高速公路已和湖南的高速公路连在了一起,只不过在交界处,四个水泥桩子暂时将高速路阻断。水泥桩子一边,是广西灌阳县的文市镇,另一边则通往湖南道县。

昔日长征路 广西四条高速年底建成通车

灌凤高速公路工程建设指挥部副书记唐周生介绍,在这里不远处,就是永安关,当年红军长征时就途经此关向西行进,“以前这里只是羊肠小道,道路崎岖难行,我们在这里修路,跟着走了一段长征路。”

据史料记载,1934年11月,毛泽东、朱德等中央领导人曾率领中央红军由永安关进入广西,灌凤高速公路的建设路线与当时红军的行军路线重合度高达87%。此外,高速路还经过了湘江战役的凤凰、石塘、新圩、文市等地,是一条名副其实的“红色高速公路”。

昔日长征路,今日变了通途。一名在放羊的当地人告诉记者:“我亲眼看着这条高速公路修起来的,在这里修路可不容易,这些山只有山羊才能走。”

在桂林市全州县塘屋岭村附近,一座巍峨的大桥横跨在两山之间,看上去非常壮观。据了解,这座大桥名为嵣屋岭,它的桥面到峡谷地面的距离达到了110米,是广西第二高的高速公路大桥。目前,塘屋岭特大桥已全部合龙,正进行主桥桥面铺装和附属工程的施工工作。

在灌凤高速起点,广西和湖南的高速公路已经连在了一起。

●  桂林至广州近了100多公里

据了解,灌凤高速公路起于灌阳县文市镇永安关,与全州至兴安高速公路相接,是广西高速公路网规划中灌阳(永安关)至三江(唐朝)公路的重要组成部分,同时也是《国家高速公路网规划》中厦门至成都高速公路广西境内路段。路线全长47.98公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,主线设计时速120公里/小时,全线设互通式立交4处,服务区1处,停车区1处。主线收费站1处,匝道收费站3处。

昔日长征路 广西四条高速年底建成通车

记者沿路探访发现,高速路大部分路面已经铺设完成,仅剩下车道分割线尚未施划完成,部分道路两边的隔离栏等设施正在安装中。在广西和湖南交界处附近,广西境内的省界收费站已经基本建成,正在进行收尾施工。此外,沿线的服务区和收费站均已建设完成,即将投入使用。

唐周生介绍,灌凤高速公路建成通车,将是广西连接湖南的第二条高速公路通道,也是桂北地区沟通湘、赣,连接珠三角经济圈的快速通道。通车后,桂林市民开车到广东北部、江西、福建等地,不需要再经过贺州。到达广州北部的里程,将缩短100多公里。到达福建,里程将缩短200公里以上。

●  今年底四条高速将通车

据了解,除了灌凤路外,今年年底,广西还将有来宾至马山、马山至平果、柳州至武宣3条高速公路建成通车。记者从广西交通投资集团了解到,截至2015年10月31日,来马路累计完成工程投资62.91亿元,占年批复概算的99.48%;马平路累计完成工程投资41.14亿元,占年批复概算的99.55%。房建、机电、绿化、交安工程正快速有序推进。柳武路已累计完成工程形象投资50.8897亿元,完成财务投资36.29亿元。路基、桥涵、排水、房建主体及路面垫层、底基层等工程均已基本完成。

昔日长征路 广西四条高速年底建成通车

2015年,按计划,广西交通投资集团将完成形象投资165.8亿元,除建成4条高速路外,还将开工乐业至百色、崇左至水口两个高速公路项目,力争开工荔浦至玉林高速公路。自广西交通投资集团成立以来,先后新建、续建和筹建高速公路项目30个,总里程4300多公里,概算总投资达2500多亿元,是2008年以前15年高速公路建设总里程的近2倍,总投资的近4倍。高速公路投资规模、建设力度、推进速度均创广西历史记录。目前,在建、筹建高速公路项目18个,建设总里程2087公里,概算总投资1707亿元。

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