【卡车之家 原创】2015年10月21日,康明斯(中国)西南区域零件分拨中心在成都市新都物流园区举办了开业庆典,康明斯副总裁、中国区轻中重型业务总经理刘晓星出席了此次开业庆典,在现场向来宾们发表了致辞。
开业庆典结束后,卡车之家西南站记者针对康明斯(中国)在成都设立西南区域分拨中心的目的意义、它将给卡友带来哪些快捷服务等事宜,对刘晓星副总裁进行了短暂的媒体专访。
● 拓宽覆盖率 缩短供给周期
康明斯副总裁、中国区轻中重型业务总经理刘晓星(左一)
在成都设立西南区域零件分拨中心,康明斯将给车主带来哪些直观的用户体验?针对这个问题,刘晓星表示,西南区零部件分拨中心的建立,不仅可以保障用户能够购买到康明斯纯正的产品,而且在配件的快速配送等方面也有得天独厚的优势。
“时间对于所有的卡车司机来讲就是金钱”,刘晓星称,康明斯西南区域分拨的建立,将极大的缩短车辆在维修时的持续期,而且不再会出现“原厂配件,一件难求”的局面。
对于汽车厂家或者配件经销商来说,零部件分拨中心的建立还将极大的缩短的"零部件交付周期",从而达到快速响应客户需求的目的。
● 降低物流成本 价格更加实惠
众所周知,对于某些比较关键的零部件,在以往来说是比较昂贵的,并且偶尔出现供不应求的局面。那么康明斯西南分拨中心的建立会不会对零部件价格造成影响呢?
答案是肯定的,刘晓星表示,除了产品的定价以外,零部件的最终价格受多方面因素的影响,物流成本就是其中很重要的一个部分。而物流成本又涉及到仓储和运输等多的版块,分拨中心的成立,对整个物流成本都将有一个良好的控制。
在以往遇到配件的紧急订单,为了保证送达的时效性,很有可能会选择空运等方式来发运配件。然而在各地建立分拨中心之后,便可以选择短距离的陆运来保障零部件的及时送达。空运和陆运谁更便宜,结果不言而喻。所以说,运输方式的不同,将会带来总成本的不同。
另外,刘晓星表示,零部件的价格还与库存周转率有密不可分的关系。简单来说,周转速度越快的配件越便宜,周转速度越慢的配件越贵。当然,西南区域零部件分拨中心的建立也是为了加快产品的周转率,同时,价格方面也会略有调整。当然,康明斯这一系列的举措,最大的受益者就是我们的用户。
● 编后语:
康明斯(中国)西南区域零件分拨中心在成都的建立,将大大提高服务的覆盖率、快速供给能力,以及降低零部件产品的总成本。对于卡车经营者来说,卡车既是生产资料也是挣钱的工具,运营时间就是金钱。属地化配置零件分拨中心,缩短产品的供给、维修周期,对咱们卡友来说无疑将是一大福音。(文/苟祖胜 图/谢春)
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