众一物流 ：“塞上珍珠”是怎样炼成的

即刻打烊

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

都说西北物流落后，但在宁夏，还有这样的一家园区企业，想不断地探索与提升，把自己打造成一颗完美的珍珠。

1999年，董事长袁责钧成立了宁夏众一物流，十五年的时光，宁夏众一物流下属的宁夏众一物流园已颇具规模，288亩的建筑面积、日均1600的车流量……从零开始，到现在的规模，众一物流园一直在探索着。

园区+互联网——互联网时代，众一物流在探索

当很多园区还在固守“一亩三分地”，靠房租与停车费来赚取利润时，宁夏众一物流园就选择了与当下正热的“互联网”合作。

事件回到今年的8月11日，那时的园区与货运APP关系被炒得十分紧张，而就在那时，宁夏众一物流选择了与成都运力科技合作，高调地举行了战略签约合作仪式，并推出了众一物流QQ信息平台。

众一物流总经理吕福昌在签约仪式上曾说：物流QQ平台不仅仅是一个车货的配载，更重要的是它能把整个资源整合起来，众一物流QQ平台就是要打造一个宁夏物流现代化网络的信息平台。

园区+城市配送——仓运配一体化时代，众一物流在探索

对于园区里的专线企业来说，货物的分流与配送成本高昂。若送，成本谁来承担？若不送，如何体现服务？两难境地下，在2004年，众一物流上线城市配送业务。

在省内，拥有自营配送站点60余个、配送车辆200余台。已开通银川至灵武、吴忠、中宁、中卫、同心、固原、大武口、平罗、石嘴山、惠农等物流专线80余条。

在省外，与北京、天津、无锡、济南、郑州、广州、兰州、西安等地区的专线企业进行业务合作，形成了干线与支线短途分拨相结合的物流服务体系。

把园区变成一颗“完美”的珍珠——未来，众一物流打算这样做

园区企业目前的现状是，单兵作战，每个园区就像一个孤立的岛屿，他们之间的信息并不互通，导致配货成本高昂、无法更好服务，打通园区之间的信息壁垒势在必行。

成都运力科技CEO戴文建也曾经说过，货车帮/物流QQ就是要把全国原本割裂的物流园区串成一串“珍珠项链”。这也正是成都运力科技与众一物流合作的主要目的。吕福昌同样表示做倾全力一颗宁夏的“完美”珍珠。那么他们是怎么做？

1.建立评星机制。使园区的经营与管理，更加规范化、标准化、人性化，并营造守法经营、重信守诺的经营氛围，目前已评定出四星级商户24家，三星级商户73家。

2.引进职能机构。在服务场站内设立市场综合服务办公室，将公安、交警、运管、工商、税务等执法部门请进场站，进行现场管理和服务，并在场站内成立了驾驶员安全联组，设立交通安全宣传站。

3.建立标准化的信息平台，与内对接。通过建立标准化的信息平台，把宁夏省内其他地、县级的园区整合进来，统一标准、统一信息、统一服务。使专线、卡车司机到宁夏就可以解决货源、停车、住宿、汽修、餐饮等服务。

“将商流、物流和信息流在信息平台的支持下实现互动，从而更好的将运输、仓储、配送、信息、政务、金融等物流资源适当的融合在一起，形成较为完善的物流服务系统。”袁责钧说。

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