起于天府之国,心向朝圣圣地。10月12日,江淮汽车“劲行川藏线”正式启程。帅铃T6皮卡 作为此次活动的主力之一,与江淮骏铃轻卡一起,在惊、险、绝、美的川藏线上,展现自身的皮卡之美和品质力量。
据了解,此次活动从成都出发,途径康定、新都桥、理塘、林芝等地,最终达到拉萨。行驶里程共计3000多公里,预计用时10天。
● 最美皮卡驰骋在中国最美景观大道
川藏线,是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊,钟自然之大美,显人文之深奥,被称为“中国最美景观大道”。而此时的川藏线正是最美丽的季节。
帅铃T6同样是国内皮卡市场上颜值颇高的一款车型,在外形设计上,力与美的完美融合,光与影的和谐应用,实现了功能美学与艺术审美的结合。同时,车身融入了很多强悍的设计要素,展现出十足的力量感,如贯穿车体的俯冲式腰线设计,凸显出静中有动的美感。试想一下,一辆美丽的皮卡静立或驰骋在川藏线的幽景里,一定是一副夺人呼吸的丹青画卷。
尤其是当车辆行驶至新都桥段,这份美丽更显得独一无二。新都桥号称“摄影师的天堂”,是一片如诗如画的世外桃源。驾驶帅铃T6的西藏小伙感叹道:把帅铃T6放在这里,随便拍都是一部大片儿。
同时,帅铃T6的内饰设计也有着它的舒适之美。黑色主调,搭配边框处和局部的银灰色拉丝线条,观感时尚。座椅采用上乘皮质包裹,运用人机工学原理,舒适性更强。此外,江淮作为率先运用NVH正向开发的自主品牌,其在帅铃T6整车上大量使用了吸隔音材料,大幅度减轻机噪、胎噪和风噪,即使在川藏线上,也能享受专属于自己的静谧空间。
● 专业品质为行程保驾护航
川藏线途经的318国道,除了被称为“中国最美景观大道”外,还有另一个名字,就是“世界上最危险的公路”。恶劣的路况、多变的高原气候和频繁的海拔起伏,对车辆的越野性能和产品品质提出了极其严苛的要求。
帅铃T6首先在发动机方面,配备了江淮汽车和北美发动机巨头纳威司达联合开发的产品,88km/3600rpm的最大功率和250Nm/1800-2800rpm的最大扭矩,相信足以助力勇者征服川藏线的艰险。另外,发动机1800转时即输出峰值扭矩,爆发感瞬间启动,同时配合200mm的最小离地间隙,即使是险象环生、路面坎坷的川藏线也不在话下。
另一位常年驾驶丰田霸道往返于川藏线上的帅铃T6驾驶员表示,“帅铃T6劲儿很大,动力输出感觉不输霸道,而且行驶也很平稳,颠簸感相比市面上很多皮卡也要好很多。”
在川藏线,险境与“仙境”总是相伴而生,帅铃T6在主被动安全方面的配置,可以很好的为勇士们保驾护航。帅铃T6车身大量采用高强度以及超高强度钢,为行进在川藏线上的勇士们构筑安全驾乘空间。川藏线一半以上的路是在峡谷中和山脊上,道路崎岖且弯道较多,不免发生紧急制动的情况。博世9.0 ABS+EBD系统的配备,让勇士们在遇到紧急情况采取紧急刹车或过急转弯道时,可以很好的保持车辆的平稳,避免方向失控和车轮侧滑,缩短制动距离,大大提升安全系数。配合319mm超大空心制动盘,制动性能更加稳定可靠。再加上主副驾安全气囊、预警式安全带、弧形防撞梁及中空吸能结构等安全配置,帅铃T6让最危险的公路变成坦途。
翻高山,跨急流,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、有森林、有草原、有冰川,脚在地狱,眼在天堂,这就是川藏线。此次帅铃T6穿越川藏线,不仅是心灵的释放旅程,也是帅铃T6品质的验证之旅。帅铃T6将为勇者们构筑起川藏线上最坚固、最美丽的安全壁垒,即使翻山越岭,也无惧挑战。
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