本报讯 近日,中联重科车载泵家族又迎来一位新成员——18MPa解放底盘车载泵。该产品从设计、装配、调试到下线共历时三个月,项目组成员通过不懈努力,推出了此款高效的混凝土施工设备。
中联重科混凝土机械公司新开发出的18MPa解放底盘车载泵针对客户主要有以下几大优势:1、降低产品成本;2、引入底盘外协厂家竞争机制,打破垄断,促使底盘厂家性能提升和差异化改进;3、提高在特定地区(如东北)市场竞争力;4、对于客户来说,可购买到更物美价廉的产品,选择更丰富。
在性能方面,该款18MPa解放底盘车载泵轴距4920mm,由一汽解放青岛汽车有限公司提供16t底盘。上装平台继承原ZLJ5130THBE-10018R车载泵的上装,采用立体斜平台设计的电控柜,更符合人机工程要求,操作面板更显简单自然;在副车架上部仍然开辟有专业的布管通道,从液压油箱通往各系统阀块的管路均集成于该通道,且对该通道做了更多的优化,使走管更顺畅;多路阀同时实现了“硬管直连”的管路优化,主阀块和分配阀块分别实现了集成;液压支腿上面的易漏油的硬管全部更换为小胶管,完全排除了漏油隐患,更低的排放量也使其走在专用车辆的前端;产品对液压油箱进行了统型,增加了零部件的通用性,挡泥罩以及动力系统中三个组件消声器、空滤器、防护罩均实现了可调节式安装。电控柜更换了新造型,立体斜平台设计更符合人机工程要求,操作面板更显简单自然。
这台新下线的解放底盘车载泵出口压力为18MPa,接下来将通过工业性考核,进一步验证产品性能及使用情况,确保为客户提供高度可靠的产品。后期,分公司将以此产品作为平台向14MPa及22MPa产品扩展,中联重科车载泵家族将迎来更多高性价比的产品。
● 相关阅读:
注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
货运枢纽的前世与今生:资本牵手互联网
过去二十年来,中国公路货运最重要的变化是高速公路的普及.对公路货运而言,另外一个重要的基础设施——货运枢纽,其对公路货运效率的重要程度并不亚... 2015年10月09日