卡车司机躲不掉的痛：拖欠运费何时方休

【卡车之家 原创】卡友们走南闯北、风雨奔波只为能尽早将货物安全送到目的地，然后拿着运费回去跟家人团聚。但是，遇到拖欠运费的情况真是让人的心瞬间拔凉拔凉滴。不少卡友哭诉，眼下行情不好货源本来就难找，好容易跑一趟活还收不到运费，这真是要逼死咱们卡车人啊！遇到被拖欠运费的情况怎么办？小编整理出卡友们追讨运费的各种方法，真是百般滋味不胜心酸。

一、向法院申请货物保全：

法院程序最保险，然而代价较高

你可以向法院提供对方拖欠运费的证据，向法院申请货物保全。一方面解放出车子来，不然货物一直压在车上影响干活；二来万一货物在此期间发生生锈或者其他状况，会有法院证明赔偿责任归属问题。

优点：最为正当、最为保险的做法。

缺点：走法律流程期限长、花费大、程序复杂，还需要提供很多举证材料。一般人耗不起这其中的人力、物力、财力。

二、暂扣货物

暂扣货物时注意挑选合适的仓库，并保全相关单据

把货卸到某个合适的仓库，货主报自己的名字，保留好进仓单——这时货权是你的，对方是出不了货的。

同时向公安局、派出所报备登记——这主要是为了证明事件来龙去脉以及自己是被迫出此下策并非恶意扣货；再者就是万一出事可以有“公家”证明自身清白。

当对方把运费结清后，再到仓库办理转货权手续即可。在此期间自己的车也可以空出来，不影响出车。

优点：正当、灵活，易于实施。

缺点：很多情况下公安机关不予报备登记，因为这种情况属于经济纠纷，应属于法院管辖范围。

特别提醒：有的卡友曾提议说把货物拉回家扣下。

若是货物货值较小且目的地离家不远可以采取此方法；若是离家太远且货值较大，不建议拉回家：一来司机自己操心受累太过奔波；二来由此产生的高额运费、保管费等，发货方可能会拒付，由此又会造成新的纠纷。

三、借助收货方之力

卡车司机需持积极态度，证明是在为解决问题而努力

你也可以给收货方打电话，反应其合作物流公司不讲诚信不支付运费，自己迫于无奈需要暂扣货物。由收货方向物流公司施压，考虑到收货方是自己的衣食父母，物流公司会做出一定的努力。

优点：所谓“一物降一物，卤水点豆腐”，请得来如来佛才收的了孙悟空。

缺点：万一收货方本着“各人自扫门前雪”的态度不作为，拖欠运费的情况还是无解。

四、再拉一车货作为讨还运费筹码

追讨被拖欠运费之路遥遥无期

寻机再拉一车货，以本车货物价值为筹码，迫使对方结清所有运费。

有卡友拉了一车石头，以此跟物流公司催讨运费，一扣就是三年……

优点：有货在手，讨回运费的几率多少增大些。

缺点：存在被咬第二口的风险；货值不好判断。

最近，卡友“鲁R1783”在论坛发布“钢卷欠运费之结局圆满”一帖，讲述了自己经过积极努力、多方联系，最后圆满追回被拖欠运费的经历，解决过程可谓坎坷。不过有道是“结果好一切都好”，比起那些运费多年追讨不回最后石沉大海的卡友们来说，已然是幸运不少。

细心的卡友会发现，上述办法都是针对拖欠运费之事发生后采取的“马后炮”，那有没有可以事先预防的办法呢？有卡友说，不给运费不卸货——就是这么霸气！但是不少货物都是需要清点后才能结运费的，因此，拖欠运费简直是卡车司机躲不开的痛。建议卡友们拉货时务必谨慎小心，保存好合同和相关资料、证据，一旦拖欠运费的情况发生，也好有所准备。同时，在催讨运费的过程中，卡车司机最好随时联系发货方，保持积极处理问题的态度。

拉货时务必保存合同、单据、通话记录等，证据很关键

我们中国人讲究“先礼后兵”，有的卡友一声不吭把货拉走藏起来，然后在厂门口持刀、闹事，威胁厂方索要运费。这样自己理亏不说，还会促使事情往更恶劣的方向发展，跟咱们的目的也不相符不是？

所有的方法都是为了解决问题，而不是恶化问题

物流运输的高速发展，确实给人们的生活带来很大的便利，同时却也暴露出我们在相关法律法规的不足和空白。卡车之家呼吁国家尽快完善物流行业相关法律法规，加强行业管理，让人们有法可依、有法必依，营造健康、公平的市场环境。（文/图 张宁宁）

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