【卡车之家 原创】千呼万唤始出来,中国重汽济南专用车有限公司的T5G4X2冷藏车燃油公告终于出来了,这也意味着该车拿到了合法的出生证明。这对从事冷链运输的卡友们来说,又多了一个选择。
● 箱体专业制造 冷机大品牌
该车使用重汽T5G4x2载货车底盘,上装箱体为中国重汽济南专用车有限公司制造。
冷机采用大品牌的冷王,保证冷藏的稳定性。在行业中,该冷机也有口皆碑。
后门锁具采用不锈钢材质,不但实用寿命长、耐腐蚀,还提高了整体的美观。
T5G的公告参数及相关的燃油消耗标准符合国家规定的限值。
从整车公告尺寸上来看该车外廓尺寸为9995x2510x3995(单位mm),符合国家相关标准。但是,在车厢宽度上,2510mm的外廓尺寸显得不是那么合乎潮流。
冷链运输多为托盘装卸,而标准托盘一般有1200x1100、1200x1000、1200x800和1100x1100四种。而冷藏箱具有保温层,该车在2510MM的外廓尺寸下,内径可能还不到2400mm。这就导致了两个托盘横向并装装不下,竖装又浪费了车辆有限的空间资源。
而我国对箱式车的宽度是放宽到了2550mm的,其原因就是为了在托盘运输装卸中最大限度的利用有限的车厢空间资源。小编希望各厂家在生产制造这类车型的时候,更多为用户考虑,造出更方便用户使用的产品,这样才能为自己最终赢得市场。
● 编后语
在物流效率化的今天,各大车企也纷纷推出了一系列的高效率物流用车产品,但是一些产品在使用中却遇到了一些难题,车厢尺寸是其中最突出的问题,很多车型车厢宽度不够,导致在使用托盘周转的时候极大的浪费空间。我们希望在制造一款车的时候多站在用户的角度考虑,为客户赢得最大的效益也就是为自身赢得最大的效益。(文/图 蒋岱)
● 相关阅读:
红岩杰狮挂新标 依维柯682亮相印尼车展
8月22日,在印尼国际汽车展上,依维柯亮相了它的最新产品:“Iveco 682”重型卡车.该车的设计灵感来自于其第一代1952—1988之间的菲亚特682重型卡车.... 2015年08月27日