最佳小型卡车 奔驰特种车拉力赛获3项奖

把时光冻结

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

在今年的波兰弗罗茨瓦夫极限越野拉力赛上，三组选手分别在“最佳小型卡车”，“最佳小型越野卡车”以及“最佳大型卡车”类别中胜出。他们都有一个共同的特点——那就是驾驶梅赛德斯-奔驰Unimog或Zetros。

来自德国Westmünsterland地区的Alfred Wemhoff和他的荷兰队友Simon Meintema驾驶着一辆经过改造的Unimog 437系列，历经29小时，最终赢得了“最佳小型卡车”类别冠军（“最佳小型卡车”类别指车辆总重小于7.5吨的参赛车辆）。Alfred Wemhoff对此次夺冠显得异常兴奋与激动，他比第二名到达车辆早了3个多小时，这无疑再次证明了Unimog出类拔萃的越野通过能力。

同时，在“最佳小型越野卡车”类别中胜出的是两名Unimog U 100 L的驾驶员。要在这项比赛中出类拔萃，不仅要求精确的导航能力，还必须高速完成硬砂轨道及其他赛段。在Unimog U 100 L的助力下，Hanspeter Karches 和Bernd Regensburger出色地完成了任务。

而“最佳大型卡车”项冠军最终被三位拉力赛专家——Krzysztof Ostaszewski, Lukasz Piasecki 和Slawomir Papaj收入囊中。比赛的过程漫长且艰辛，泥泞、碎石、沙地、陡坡，Zetros穿林过河，飞沙走石，确保他们从容应对赛程中的各种挑战。

历时8天，历经1500多公里的波兰弗罗茨瓦夫极限越野拉力赛已落下帷幕，但梅赛德斯-奔驰Unimog和Zetros的完美表现却令众人历久难忘。

●  关于波兰弗罗茨瓦夫极限越野拉力赛：

波兰弗罗茨瓦夫极限越野拉力赛，又称“北方的达喀尔拉力赛”，是国际性跨境拉力赛。它于1995年首次举办，赛段大部分需要穿过沙丘、泥浆、草丛和岩石等艰险路段，是国际公认的规模最大，最严酷，最具挑战性的欧洲越野拉力赛事之一。

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