10万公里免保养 解放壳牌打造长效机油

【卡车之家 原创】如何让重卡多拉快跑收益高，一直是车队和卡车司机关注的问题，然而目前保养时间短，通常不到2万公里就需要进行保养，造成了车辆出勤率低、保养成本高等问题。唯有技术创新，研发出满足超长换油里程的润滑油才能解决问题。2015年7月23日“一汽壳牌长换油产品联合品鉴会”在上海举行，由一汽解放和壳牌联合打造的合成柴机油及合成技术齿轮油，该产品拥有10万公里的超长效换油周期，同时解放携J6P 6x4领航版也亮相活动现场。

一汽解放销售有限公司副总经理王志才先生致辞

一汽解放销售有限公司副总经理王志才先生表示面对大物流时代的到来，一汽解放正向高效低成本的运营模式转变，定位于高端物流市场的J6P领航版凭借强大技术实力足以满足用户节油性、安全性、舒适性等需求。

壳牌中国区大客户销售总经理尹峰先生致辞

壳牌中国区大客户销售总经理尹峰先生致辞中表示解放壳牌长效发动机油和齿轮油是为一汽解放卡车量身打造，该产品经过严谨的开发流程，完成了全套动力总成10万公里的超长保养，为行业树立了新的标杆，除了产品技术的合作，壳牌还将与解放在产品营销和售后网络建设方面加深合作。

解放壳牌联合品牌长效润滑油上市发布

●  10万公里长效换油周期 流程严谨技术高超

本次品鉴会的焦点就是一汽与壳牌强强联合，共同推出的10公里超长换油周期产品。随着卡车用户越来越关注整车全生命周期运营成本，保养间隔逐渐成为整车的核心竞争力，其中换油期指标明显提升。一汽开发的10万公里长换油技术，无疑给这一领域更增添了一抹亮色。

严谨的开发流程是实现10万公里换油期的保障。10万公里长换油期是凭借高效、低碳烟燃烧、双极高效清洁过滤技术等先进技术和高强化的台架性能及疲劳耐久台架测试来实现的，累计试验小时数近10000小时。通过大量行车试验，所有试验车辆已累计行驶里程约150万公里。高强化试验中，投入40余台试验车覆盖高温、山区、多灰等所有恶劣工况，为保证10万公里换油期的可靠性，每台试验车辆都进行了12万公里、2个换油周期的考核，以确保道路试验万无一失。再通过国际化第三方评委进行权威性评价，确保技术方案百分百可靠。

解放壳牌柴机油和齿轮油展示

解放壳牌劲霸RIMULA 10W-40全合成发动机润滑油满足一汽解放10万公里超长换油周期要求，节约维护成本。采用多功能高级添加剂技术和全合成基础油调配而成，能根据不同驾驶条件为发动机提供保护。使用领先的添加剂技术，提供优异的活塞清洁性，延长发动机寿命。与高粘度油品相比，能在燃油消耗方面节省更多。

解放壳牌施倍力SPIRAX 80W-90长效超级齿轮油能长效抗磨保护，在提供长效换油里程的情况下，出色控制变速箱磨损。卓越的清洁特性，严格控制油泥，有效降低变速箱噪音与操作温度。良好的密封件兼容性，有效控制橡胶元件变形，减少润滑油渗漏几率。优良的同步器保护特性，有效延长同步器使用寿命。

●  解放J6P领航版强势来袭 定标高效物流运输

解放J6P领航版活动现场展示

在解放产品讲解过程中，J6牵引车自2007年上市以来，凭借其产品的高节油性、安全性等方面皆处于行业领先地位。此次一汽解放携J6P领航版强势来袭，6x4领航版牵引车自3月份上市以来受到了广大用户的关注。解放J6P领航版通过优化动力总成匹配等16项技术升级，实现在保养周期、动力性、节油性、可靠性、安全性、舒适性的全面领航，建立高效物流新标准，为干线物流用户提供世界级高速高效的“挣钱机器”。

解放J6领航版搭载锡柴CA6DM2-46E4发动机，采用BOSCH高压共轨系统。11L排量匹配3.7的后桥速比，动力性更加强劲。首创国内发动机、变速箱、车桥三大总成全部实施10万公里更换润滑油（其他品牌通常为发动机6至10万公里），康迈轮毂50万公里免维护，使车辆出勤率更高。同时配置进口EATON离合器、FCB固链式制动系统等，保证行驶安全性。8.832吨的轻量化车身，满足物流企业节约运输成本的需求。

同时上海铭信汽车销售有限公司还表示若在活动现场签约订购解放J6全品系牵引车将提供0首付、0利息、0手续费在内的多套贷款方案，优惠幅度达到4万元。

●  编后语：

解放壳牌长效润滑油作为一款专为解放卡车量身打造的产品，通过其严谨的开发流程和高超技术，在运输过程中将大大提高物流企业的出勤率，降低综合维护保养成本，为高效物流市场开辟出一番新天地。（文/图 曹鑫淼）

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