整车成本贵2万 京五对轻卡市场影响甚微

【卡车之家 原创】京五实施已将近一个月，再次升级的排放法规对于北京市场产生了怎样的影响？小编针对北京轻卡市场进行了走访，探知了一些基本情况。

●  目前没有京五车型在售 短时间内京五车型将缺货

经过走访，小编发现，北京地区轻卡市场上目前还没有国五车型在售。对此，江铃汽车北京地区总经销，北京昌海福江汽车销售有限公司（下面简称“昌海福江”）销售顾问王先生透露，目前店内并没有国五车型在售，至少要到明年。而江淮帅铃经销商，北京瑞力通达汽车销售服务有限公司（下面简称“瑞力通达”）给出的答案与江铃几乎一致。

江铃北京地区总经销“昌海福江”店内还没有京五车型

江铃北京地区的销售顾问王先生还介绍说，北京地区2014年1月1日实施国四排放标准，如今时隔一年半再次升级，排放升级如此之快，即使有能力生产京五车型的厂商，也无法快速地供应满足京五排放的车型。

●  京五并没有搅动市场 好像没有这回事

北京地区帅铃经销商瑞力通达

令人略感惊讶的是，北京的轻卡市场并没有因为京五法规的实施而有什么动静。“销量上基本没有影响，现在是轻卡销售的传统淡季，并没有用户因为京五的实施而提前来买车。”帅铃经销商瑞力通达副总经理周林绪先生这样说道。

对于8月1日的最后期限，经销商们似乎并不那么忧心，毕竟没有京五车型是个无法改变的现状。“如果法规的实施如期而至，只能先开发票，储存部分国四车，以备市场需求。”一位经销商这样说。

●  法规再次升级 用户面临多方面成本的上升

升级京五，或是国五，厂家及发动机厂商需要面对的是技术升级以及售后服务能力的及时跟进；而法规升级将使用户不得不面临三个方面成本的提升，帅铃经销商瑞力通达一位销售人员介绍了成本上升的几大部分：

购车成本，如果厂家没有政策优惠，整车成本大概会上升1.8-2万元。

使用成本，这主要来源于加注尿素，车辆使用整个周期内的成本上升。

维修成本，国五发动机更加精密，维修费用更高。

●  也有动作快的 福田紧锣密鼓做国五服务培训

就在上个周末，福田欧曼携手潍柴推出了京五及特殊京五的智能渣土车，显示了欧曼对北京市场的重视程度。另据了解，福田欧马可正在推进一线城市国五排放车型的售后保养和维修培训工作，保障法规实施后国五车型的售后服务。

●  编后语

总体来说，京五法规定的实施并没有对北京轻卡市场造成太大的影响。无论是销量上的还是经销商销售策略上。同时，由于北京的特殊性和地域有限导致的销量有限性，多数厂家并没有国五现车供应北京，但基于北京法规的超前性，相信一线城市也将在不久之后推进排放升级。近期就有天津、东莞等城市出台了城市环卫、公交和邮政车必须满足国五排放标准的法规。可见各个厂商推进国五车型的时间还是十分紧迫的，不能掉以轻心。（文/图 张清学）

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