壳牌美国媒体会：强调研发以及台架测试

【卡车之家 原创】日前，壳牌润滑油2015媒体大会在美国德克萨斯州的圣安东尼奥市召开。来自中国、俄罗斯、美国、拉美等地的多家媒体参加会议并了解和学习了壳牌润滑油的先进技术和新产品。壳牌在全球有多家研发机构，2013年壳牌第一届媒体大会在德国汉堡举办，2014年在中国上海、2015年则来到美国。卡车之家受邀参加本届的媒体大会。

北美市场目前是壳牌润滑油最大的市场，稍微领先中国。但中国市场发展迅速，也许不久之后将超过北美市场。

壳牌润滑油2015媒体大会的主题是：“和你一样辛勤工作的机油”。含义不言自明：壳牌机油是无时无刻不辛勤工作保障润滑的，最辛勤工作的人会选择壳牌机油。

●  壳牌秘诀 创新+合作+应用

壳牌的产品非常丰富，能够满足全球的各种规范，全国各地都有研发和技术支持团队。壳牌对中国市场非常重视，2014年在上海新建了9层的研发中心，招聘技术人员起步的学历就是博士。

壳牌在美国有许多的合作伙伴：约翰迪尔、小松等等。这些合作伙伴给予壳牌相当大的肯定。例如，克莱斯勒给了壳牌“最佳供应商”的奖项。这些都是源自壳牌的先进技术与客户支持。

壳牌润滑油的全球技术副总Selda Gunsel认为，伴随着全球的城市化进程，需要更多的能源，也意味着更多的污染。因此，作为汽车工业润滑剂的壳牌对于节能减排等工作义不容辞、责无旁贷。

壳牌成功的三大秘诀是：创新、合作与应用工程。

在创新方面，壳牌无愧是全球技术领袖，一贯技术领先。新近开发的GTL基础油是新一代的机油产品。合作指的是与产业链上下游企业的共同开发和测试。应用工程则是壳牌从技术到实践的全过程。

目前，壳牌已经开发出PC-11这一新的重负荷柴油机油产品，其正式名称是CK-4。

PC-11系列产品与现有的API产品相比，最大的优势是节油性能和对发动机的保护，耐高温、耐久性更好。

壳牌的合作伙伴遍布全球，其中有许多中国的整车企业。

壳牌和其他品牌虽然都满足API，但是壳牌的产品远远超过这个标准。中国的润滑油市场上，壳牌是唯一拥有技术服务支持团队的国际品牌，有直销团队。

与其他润滑油企业不同的是，壳牌有派驻主要合作伙伴的技术支持和服务团队，能够零距离服务客户。了解OEM的技术需求和开发方向，从而更快更精确的开发出客户需要的新产品，进而帮助客户赢得市场先机。

●  直面挑战 开发更多更好的新产品

在壳牌看来，目前商用车润滑油行业的挑战非常多，这些调整来自于行业需求和人等各方面。

行业需求包括：润滑、排放、各种复杂的工况、法规的执行、燃油的品质等各方面的现实情况。例如，中国主机厂现在对高端机油的要求很高，有的厂家提出发动机10万公里保养，是思想上和技术上的大跃进。要知道早年的CF-4机油的保养周期仅为8000到1万公里。10万公里保养，对润滑油的要求极高，需要车型和定制的高品质润滑油严格匹配。

人的方面的挑战，则是中国厂家和用户对润滑油一贯不重视。还有壳牌等大品牌在中国被仿造和山寨。壳牌在打假方面，一是利用产品包装上的防伪条码，二是号召消费者不要一味图便宜。

LNG发动机的机油和柴油机油完全不同，LNG的品质一般都很均衡。而柴油的油品不好的话，就需要更好的机油。

美国的卡车文化与其他国家有很大的不同，卡车选美的热情很高。中国的EPE“寻找最劲霸卡车司机”也正在赢得更多终端用户的青睐。

怎样去面对竞争对手的挑战，因为购买壳牌机油不仅仅是买了一个产品，而包括品牌背后的整个技术服务团队。

现在各个主机厂都在强调TOC，也就是全生命周期成本。可持续发展，壳牌的整个产品链都在强调清洁性能，壳牌劲霸机油的最大优势是保护作用。

轿车和卡车机油最大的区别，就在于卡车机油最重要的是保护的性能。商用车的机油，工作环境非常恶劣。

壳牌机油的三重保护，能够应付腐蚀、积碳、磨损和清洁物控制等。

高端机油具有三重保护+经济性+长换油周期+对后处理系统的保护等多种功能。合作伙伴对壳牌机油的品质和服务非常满意。

来自全球许多国家的媒体同行齐聚一堂，共同学习和了解壳牌机油的先进技术和新产品。壳牌公司希望媒体能够把了解到的知识带回各自的国家，并进一步传播给社会大众和主机厂和终端用户，让更多人了解壳牌、认识壳牌机油。

●  编后语：

壳牌的研发实力强大，研究方向多，已经深入到产业链的各个环节和行业的各个领域，让人叹为观止。每年在各地的技术中心召开全球媒体大会，体现出壳牌作为跨国企业的研发实力的战略雄心。壳牌仍然要让中国本土企业仰望许久。（图/文 梅振）

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