做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
欧洲重卡大都以“大马拉小车”的运营方式——大马力满载、舒适人性化空间设计,高出勤、低故障、保养全方位、不间断持续运转以使效益最大化。而目前国内重卡仍旧保持在400马力以下,多以“小马拉重车”的相反方式在运营,不仅极其有风险,而且效率低下,随着政策法规的日益严格,靠超载获取利润的时代已结束,大马力,低速比的时代即将来临,用户急需改变运营理念及用车习惯。欧曼GTL PLUS引领中国重卡行业理念升级,同步世界,大不一样!
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