红岩将推轻量化杰卡 欲抢占中短途市场

【卡车之家 原创】据上汽依维柯红岩官方微信平台披露，红岩近期将推出一款定位于中短途高效物流运输的全新车型—红岩杰卡，这是继红岩杰狮、红岩金刚之后全新推出的又一整车平台。这款车将在6月10-16日的第十七届重庆国际工业展展出，并计划于今年9月全国隆重上市。

●  红岩推杰卡新平台 定位中短途运输

从披露的信息中看，杰卡应该采用的是湖北齐星的轻量化驾驶室，内部搭载Cursor9发动机，并在整车轻量化设计方面进行多项改进，具有自重轻、油耗低、噪音低、舒适度高、安全性高、销量高等特点，是一款前景广阔的中短途运输产品。

这款全新杰卡和已经亮相的全新杰狮作为极具竞争力的“红岩双杰”，将进一步丰富上汽依维柯红岩的产品型谱，提升红岩的品牌竞争力。

●  中短途市场竞争激烈 杰卡面临多重考验

红岩杰卡主打轻量化、低油耗的特点，定位于中短途标载运输。上市后将直接与北奔V3M、联合V平台、欧曼5系、陕汽德龙新M3000、青岛解放悍V等轻量化中短途牵引车形成竞争格局。

北奔V3M是2015年主推的一款全新标载轻量化高效物流运输车。整车采用全新长高顶驾驶室，搭载成熟的潍柴发动机、法士特12挡手动变速箱、4.11速比457单级减速桥。整车多处采用轻量化设计，油耗表现出色。

联合卡车V系是在联合U系产品平台基础上，采用联合卡车全新窄体驾驶室，针对国内煤炭运输、城际散货物流、港口集装箱运输等市场需求开发的自重更轻、适应性更好、可靠好用的经济性重卡。动力方面YC6K10/YC6K10N、YC6L/YC6LN系列发动机 经过多年的市场验证，成熟可靠、节油性好、维护成本低。

欧曼ETX 5系是福田主推的量化中短途物流车型，5系窄体驾驶室匹配成熟的潍柴发动机、法士特变速箱、轻量化车架，既保证车辆较低的自重，又能实现较低的燃油消耗，使得欧曼ETX 5系在中短途运输这一市场一直保持不错的市场占有率。

德龙新M3000也是中短途运输市场的一个实力选手，这款轻量化车型潍柴10L发动机，法士特12档铝壳变速箱，汉德驱动桥，动力性强劲，自重轻，燃油经济性好。

青岛解放悍V是由原来的新悍威基础上升级而来，在车身与驾驶室能看到很多相似的地方，在市场上均定位于轻量化，经济耐用性准重卡产品。动力方面采用成熟的锡柴CA6DL2发动机和一汽12挡变速箱，底盘通过优化设计，自重更轻，强度更高，燃油经济性更好，很适合中短途物流运输。

●  编后语：

红岩杰卡的亮相进一步丰富了上汽依维柯红岩的产品型谱，增强了红岩在中短途标载运输领域的竞争力。不过中短途运输运输市场向来竞争激烈，红岩想要在这一市场分一杯羹，只能靠过硬的产品质量和完善的售后服务。期待在“红岩双杰”的带领下，红岩能够开创一个更好的发展局面。（文/图 郝建华）

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