专线衰落了?荣丽达七元钱打造物流专线

即刻打烊

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

从装卸工、驾驶员干起到北京荣丽达物流有限公司的总经理，从一个白手起家的创业者到一个身价数万的企业家。在很多人佩服他的智慧与眼界时，陈飞却将成功归结于创业过程中的诚信经营。

北京荣丽达物流有限公司总经理陈飞

●  七元钱开创的物流专线

2002年陈飞踏上了离开家乡的火车，选择到北京来发展。到达北京站后的陈飞兜里仅剩七元钱。抱着混不好就不再回家的决心陈飞找到了自己的第一份工作——装卸工。学历不高但有着一股拼劲的陈飞选择了物流业，较他看来物流业门槛低发展空间大，6个月后陈飞又成了公司的货车驾驶员。在这期间，陈飞始终将安全和到位率放在第一位，并保持着无安全事故及迟到现象发生，得到了公司的赏识，被破格提拔为经理。经过自身的努力，积累了不少运输方面的经验，这为他以后的创业打下了基础。

2003年，通过自身积极努工作转到的第一桶金陈飞成立了北京荣丽达物流有限公司，开始了他的创业生涯。创业初期，公司小资金欠缺让陈飞身兼数职。他既是卡车司机、业务经理、又是老板。“这对我来说是人生的一次转折，因为它使我实现了为别人打工到为自己打工的转变”。经过多年的努力与诚信经营荣丽达物流不断发展壮大，由原来的几辆车陆续增长到40多辆车。

●  重庆专线的佼佼者

2004年陈飞看到了重庆专线在北京市场的潜力和空白，做起了重庆专线。重庆线路在北京物流线路中属于长途线路这对于陈飞来说这是一个优势所在。货源短缺对于每家物流企业都是痛点，货物要在规定时间内送达而车辆货源没有放满只能发车，利润只能保持持平甚至赔钱。而重庆线路要求三天送达，凭借陈飞的经验只需要一天半的时间就能达到，落货时间得到保障确保每辆车都可以装满货再发车。有着敏锐直觉陈飞以速度、服务、诚信为发展基石使得公司不断成长。并赢得了众多大型企业的青睐。

●  发展合作共创未来

把握住货源对于物流专线企业来说是毋庸置疑的，然后近年北京来制造业外迁物流园外迁都对北京的物流专线市场带来了不小的冲击。外迁的制造业为了降低都会就近寻找物流企业，而物流企业为了获得更多更稳定的货源都纷纷选择追随制造业搬离北京。而注重情谊的陈飞却没有选择离开。陈飞表示：“我放不小这些老客户和长期合作的运营车辆，我做事的宗旨首先就是注重情谊，只要务实认真地干，想客户所想，急客户所急，没有办不成的事。”正式秉承着这样的思想是的荣丽达与国内知名服装品牌都建立了长期的合作，安踏、乔丹、卡帕等服装品牌都在公司的合作名单之内。

14年对陈飞来说是一个大步发展的时间，通过与新客户唯品会正式合作荣丽达有开启了大同、济宁专线。陈飞认为：“由于近几年物流业的衰落使得物流专线形势不被看好，我也不会规避这个问题。如果不是新客户唯品会的加入我也不会再往前跨这么一大步。”以守为攻保持现状是物流专线普遍的发展趋势，荣丽达也不例外。着眼于眼前才能有跟大的发展空间。

●  相关阅读：

转型升级迫在眉睫 专线三种选择及出路

专线领头羊 揭秘中卡物流的差异化竞争

注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。