世界那么大 我想去斯堪尼亚总部看一看

即刻打烊

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2015年对于斯堪尼亚卡车驾驶员大赛而言是一个值得记忆的年份。从2003年第一届大赛在欧洲开赛，到今年斯堪尼亚驾驶员大赛全球参赛驾驶员超过了8万人，刷新参赛人数的新高。由此成为全球第一大重型卡车驾驶员系列竞赛。我也有幸受到邀请去斯堪尼亚总部参观并现场观看斯堪尼亚卡车驾驶员大赛的总决赛。

斯堪尼亚标志性大楼，上面那个斯堪尼亚标志是在旋转的

远远看到的那个红房子就是斯堪尼亚总部。说到这里就不由得多说几句关于斯堪尼亚集团的背景。斯堪尼亚初创于1891年，已经是一个有着120年历史的公司。让人记忆深刻的是上世纪斯堪尼亚—萨博那段辉煌的历史。时至今日，斯堪尼亚已经是重型卡车、巴士与长途客车乃至工业发动机和船用发动机的领先制造商。此外，公司同时还提供并销售种类繁多的服务相关产品与融资服务。

Topline驾驶楼用来做鱼缸

斯堪尼亚的倡导的卡车文化真不是盖的，进入大厅首先看到的是斯堪尼亚的卡车精品展区，包括各种车模、卡车时装等。特别是这个区域，卡车文化也要从小朋友抓起的节奏嘛！

工作人员在讲述比赛日的安排和比赛规则等注意事项

虽然是来观看斯堪尼亚驾驶员大赛总决赛的，但是行程也是安排的满满当当。这就是本次参加总决赛的全部驾驶员的大合影。全部都是精英，各国分赛区的冠军驾驶员！

现场的奖杯，冠军将花落谁家，谁会是最终的那个Best of the Best！

简短见面会完毕了，现在开启参观环节，第一站是斯堪尼亚运输实验室。斯堪尼亚运输实验室完全按照真正客户的运输方式来运营，在运营的同时也负责测试卡车的性能。目前运输实验室有25辆长途货运车辆、20辆短途配送卡车，每辆卡车超过100万公里就会更换。专门运输斯堪尼亚自己的货物，其分担的运输量占斯堪尼亚集团运输总量的7%。

斯堪尼亚非常注重车辆的出勤率和运输效率，在运输实验室运营的长途卡车，平均每辆车配备3.5名司机，除了正常的保养时间，基本上都会满载荷运营。据介绍，斯堪尼亚长途卡车在路上平均速度是76公里/小时，最高时速是80公里/小时，每年的运营里程达44万公里。

现在斯堪尼亚运输实验室正在试验的新的项目是卡车队列形式。这将会进一步提高车辆的燃油经济性并减少排放。

好了，看完了介绍，就应该动手去实操下了，我们下一站的目的地是斯堪尼亚试驾中心。这里有斯堪尼亚各种不同款式的车辆供你试驾。除了工程车辆、公交车辆外，亮点是配备了各种不同挂车的牵引车辆，需要重点的说一句，挂车是满载的哦。当你驾驶一辆载货几十吨的全挂卡车行驶在山路上，当你踩下油门，马达的轰鸣声和强劲动力带动着滚滚向前的车轮，这是一种无比美好的体验。

在特种的山地路况，有一台上世纪70年代的老车，不过只准试乘，是不允许驾驶的。这台车很多朋友应该不会陌生，想想是不是在中国也见过呢？

好了，前边铺垫够多了，既然是来看比赛的，现在就正式进入决赛环节了。斯堪尼亚卡车驾驶员大赛不仅仅是比拼的驾驶技术。而是会从公路安全、节约燃油、驾驶技术、消防灭火、心肺复苏等多个方面综合来考量驾驶员。

先来看看今天的奖品，价值100000欧元的R490卡车一辆，欧六排放，TOPLINE驾驶室，冠军可以直接开走！

这台车是用来比赛货物紧固的，不要小看这项比赛，如果你成绩不佳，很可能就要被淘汰。根本都没有上车驾驶的机会。

消防灭火比赛，同样要计入成绩哦。

经过了初赛的层层选拔，现在终于到了上车比赛的环节了，让我们进入精准碰桩比赛的现场。

如果蓝色桩桶倒了，是要扶起来从新再撞的，所以我们就能看到这样的场面，奔跑吧！少年！

经过了逐步淘汰，有三名驾驶员进入了最后的决赛，刷图好辛苦，我们还是直接看比赛吧，激动人心的SUPER Z决战。

最终这位叫Lars的小伙子赢得了总冠军，赢得了鲜花和掌声的同时，还赢得了奖杯+R490卡车，金灿灿的车钥匙啊。

名车已有主，我的心也要水了，恭喜冠军、羡慕冠军，小伙子好样的！关于瑞典之旅先说到这里吧。当然现场也有很多牛掰的超跑卡车、老爷车和改装卡车的静态展示，因为之前的微信里说过，不做过多赘述，有兴趣的同志们可以翻阅4月27号的内容。

在这里偏个心眼，上一张我最喜欢的车，斯堪尼亚T系长头道路救援车，V8，580马力！帅的一塌糊涂。

斯堪尼亚卡车驾驶员大赛从03年初创，一直到15年的全球总决赛落下帷幕，历经了12年的一个轮回。未来斯堪尼亚驾驶员大赛的传奇故事还将会继续。让我们期待2016年，新的赛季，新的传奇，新的启程。

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