没车模看什么? 上海车展这些内容别错过

【卡车之家 原创】第十六届上海国际车展将于2015年4月22日至29日在国家会展中心（上海）全新亮相，这届展会以“创新 升级”为主题，将集中展示了现代科技对未来汽车工业的影响，也同时领略和感受汽车文化与人类生活不断协调发展而产生的无穷魅力。

两年一度的上海国际车展，其参展人数年年创新高，并且每次都能给我们带来很多惊喜，本届的展会，对于商用车来说将是国产车的专场，本次展会首次在国家会展中心举行，新展馆、新气象，虽然没了车模环节，但是更加注重车型本身，上汽集团、江淮汽车、中国一汽、中国重汽、福田汽车、东风商用车等集团将会给我们带来什么？如果来参加车展，这些内容一定不能错过。

●  中国重汽：新技术、新产品的推广

重汽向来敢于第一个“吃螃蟹”，在创新技术尝试方面一直走在国内重卡的前面，近几年来率先推出9气囊牵引车、AMT牵引车，在曼技术的支撑下一直活跃在技术前沿。新技术车型的推广，是今年重汽展台的看点，此次展会重汽将展出牵引车、载货车、油罐车、随车吊总共7辆展车。

重汽将在T7H展车上展出41版AMT，中国重汽针对MC11发动机特性对AMT变速器进行了全新标定，采用发动机扭矩预判，坡道升降挡时机和挡位的选择更合理，节油效果更突出。升级换代带来的是性能和稳定性的提升，起步、换挡舒适性等操控体验也大大改进。

此次重汽的展出的车型汕德卡6X4 C7H将大有看头，全空气悬架的配置，还采用了德国威伯科的ECAS系统，11气囊技术，在原有9气囊技术上的新提升，即在前桥再加两个气囊，进一步提升整车舒适性。

C7H搭载的重汽的MC13 540马力发动机，这台发动机是国内马力最大的马力的商用车发动机，最大扭矩能达到2500Nm。

中国重汽的MC系列发动机 是通过消化吸收德国曼公司D20/D26发动机技术国产化的发动机， D20/D26发动机是代表当今世界最先进水平的发动机。国产化的MC系列发动机关键的5C件（缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴）及齿轮等全部自制，同时自制件加工和整机装配采用了曼欧洲原设备商的先进生产线，全部采用和曼相同的工艺、相同的设备（甚至更先进），发动机质量有很大保障。

在专用车方面重汽将展出C5H 8X4危化品运输车和T5G 8X4底盘随车吊。

这款危化品运输罐车油罐为纯铝合金油，并且配有采埃孚缓速器。

此款随车吊以T5G为底盘，采用了AMT变速箱。

载货车市场表现平庸的重汽从今年开始发力载货车市场，这次将要展出T5G 4X2箱式货车，另外还有一辆T5G 6X2箱式载货车。

借上海车展的机会，重汽还将举行全新的节油大赛发布仪式，以扩大品牌的影响力
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