做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
西部一直是我国综合交通运输体系中的“短板”。今年,国家加大投资,民间资本进入,西部铁路公路建设全面提速。
今年全国铁路投资将保持在8000亿元以上,其中用于西部铁路建设的资金占40%,今年铁路新投产里程将达到8000公里以上,其中西部新线将占50%,西安到银川高铁、蒙西到华中煤运通道、阿勒泰——富蕴——准东铁路计划年内开工;沪昆高铁贵阳段、敦煌至格尔木铁路等23项西部铁路项目将于今年开通。
除了铁路,西部的公路建设也在加快脚步。到今年年底,青海茶卡至格尔木、云南麻柳湾至会泽、贵州纳雍至生机等国家高速公路将建成通车。交通运输部的最新数据显示,今年国家用于西部公路建设的资金达1900多亿元,我国西部高速公路里程将在今年底达到3.6万公里。
除国家不断投资西部交通基础设施“补短板”外,近年来,贵州、四川、重庆、山西等西部省市有超过4000公里的高速公路建设吸引了民间资本投资,已经建成的有1500公里。
● 相关阅读:
注:本文内容转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与卡车之家联系,本网将迅速给您回应并做处理。
轻松货运 湖北"农村货运班线"联姻城乡
中国经济发展正从高速增长转为中高速增长,从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,从要素投资驱动转向创新驱动.经济新常态,百姓新生活.一滴水... 2015年04月03日