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来卡车之家App【卡车之家 原创】美国已是全球商用车自动挡普及发展较快的地区，2014年美国17%的新卡车和公共汽车都采用了AMT变速箱，预计到2019年将会有三分之一的新卡车和公共汽车采用AMT变速器。
AMT变速器传动效率高，结构紧凑，降低离合器的磨损，操纵起来也很方便，并且可自动控制离合器与档位的变化，实现节油驾驶，是美国车企将要重点推广的变速器形式。在这届美国中部卡车展上，几乎各大品牌均展出了配备AMT变速箱的车型，我们来一同看一看。
● 迈克展台 AMT匹配多样车型
在迈克卡车展台上，主要展出了迈克Pinnacle系列长头卡车。黑又亮的迈克Pinnacle CXU613卡车搭载了迈克的MP8发动机，质量轻，动力不逊于15L发动机。
变速箱采用了迈克的mDRIVE 12档AMT变速箱，换挡平稳，提高了燃油经济性。
迈克Pinnacle 6x2 日间版牵引车搭载MP7发动机，搭配mDRIVE 12档AMT变速箱。
迈克Pinnacle自卸车
迈克Pinnacle长途版牵引车
Titan Tractor牵引车
另外，展出的迈克Pinnacle系列的自卸车和一款长途版牵引车，以及Titan Tractor系列牵引车均配备mDRIVE 12档AMT变速箱，应用领域相当广泛。
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虽然未经验证，但我猜测迈克的AMT就是沃尔沃I-SHIFT贴牌，弗莱那装的底特律AMT就是奔驰POWERSHIFT贴牌，反正底特律现在生产的那些总成全都是奔驰贴牌，不过是满足美国人可怜的自尊心而已…连奔驰Sprinter都要贴上弗莱那标志卖的奇怪国度…
期待国内的卡车也尽快有AMT波箱，
我要表达的是AMT的发展趋势
欧洲＞美国＞中国的意思呗。。。你说的应该是卡车技术上的优劣。。。卡车使用环境上的差别那就更大了哇，中国卡车司机不容易啊
美国重卡的今天是欧洲重卡的昨天，美国重卡的明天是欧洲重卡的今天，中国重卡的明天美国重卡的今天，绕晕了没有？
只要不过份超载，AMT变速箱在卡车上的前途是光明的。